原创 飞行之上 03 和小哥哥一起飞还有这些操作？起飞之时

原创《飞行之上》03 不定期更新
二人接过红茶，继续开始准备。“CDU输入完毕，地面已经给出了放行信息，进行检查单：”
“气象雷达供电。”
“检查off。”
“Wind Shear风切变预测。”
“关闭”
“气象雷达增益”
“自动”
“操作一下应答机设置。”杨宏有条不紊地进行着中部面板的操作，这和他平常时判若两人，工作时极其认真是他对这个行业的热爱。“四栋三拐完毕。”
“进行一下起飞前简报吧。”“OK，开始简报。我们现在是在上海浦东机场T2的58号停机位，机上搭载了包括机组成员在内的96名乘客和4392千克的货物。总共加油7415千克，零油重是57263千克，起飞重量64吨又563千克，着陆重量59吨又973千克，航行中用油4590千克，我们今天使用构型一起飞，计算出配平DN0.3，V1等于128-139节，VR139节，V2是143节，使用减推力灵活温度60摄氏度，N1转速预估为81.8%。根据现在浦东机场本场上空的天气状况，风向340，风速14节，温度8摄氏度，能见度9999 ，4000英尺有碎云，修压1028，预计使用跑道34左起飞，后推开车机头朝北，机尾朝南，使用L12A滑行道上跑道34左起飞在E滑行道穿越前进行报告并向ATC获得许可。起飞跑道34左/16右起飞距离3800米，TL3000米合10000英尺。