复课以来学校的铁路运转周记(2)

第二日清晨，他一早醒来，列检，出库，准备挂车。这次挂的车对于他来说很不一般，因为这次出乘没有补机，而且需要牵引重载列车（一个人那2周的生活用品去上学诶，真的难）。不过幸好这次的准备工作很仔细，没有出现啥大问题。
到了目的地，解挂。进入当地的机务段整备（宿舍）。但是这个地方并没有好的设备进行维护，算了，毕竟这是个小机务段嘛，将就下吧。
到了学习车间（学校教学区），老师傅（老师）开始介绍疫情期间注意事项。
内容是这样的：两车之间的车钩必须保持拉扯状态（两人间距1m）（我猜你一定会想：这个疫情有什么关系？）、充电时（恰饭）必须拉开间距……

当然了，作为猴子的他哪里会认真听这些？也就简简单单听个大概就行了。那他会干什么呢？嗨，还不是在想车间上的那台SS7E0001嘛。
到了测速练习持续功率的时候了（体育课）。在洛段里窝了快2个月了，是时候出来跑跑了。但是在运行途中，因为长期的在段里窝着，车辆的左轮出现问题，导致车辆出轨。于是段里紧急派救援机车把他拉回洛段进行走行部检修。
在维修过程中收到好友的关心探伤中。。。听到他出事后，段上的车辆都很担心他，包括SS7E0001。幸好没出啥大事，只是不能跑快车了，0911既伤心有开心。开心是因为可以逃避环铁的迫害了（操场跑操），而伤心是因为自己的行动收到了限制。现在只能按照0503的说法，降标限速了（成机破王了）。