313路公交动不动就抛锚 一天报修达60次(图)(2)

■记者体验 
透气窗生锈，坐垫会“漂移” 
313路公交车真的就像张先生所说的吗？上午11时30分左右，记者在海尔路附近的松岭路随机上了一辆313路公交车。尽管已到中午时分，但是公交车上仍坐了20余位乘客，当记者打算打开车顶的透气窗透气时，却发现上面早已经锈迹斑斑，无法使用了。“将就将就吧，窗子能开开就很好了！”见记者打不开透气窗，市民刘先生告诉记者，313路公交车是不折不扣的“冬冷夏热”：夏天的时候里面就像个蒸笼，乘客拥挤在有限的空间里，像是在“洗桑拿”，而冬天由于车身破损严重，冷风嗖嗖地往里灌。 
“你看这些坐椅早已破了，而且走在颠簸路面上是嘎吱嘎吱直响。”指着座位上一块露出海绵的坐垫，一乘客无奈地表示。最令记者感到意外的是，一位乘客到站起身准备下车的时候，身后的坐垫直接“漂移”，露出一个大空子，乘客见状用膝盖一磕，坐垫随即又恢复原状。“我们对这个早已经见怪不怪了，好多坐椅都是看着正常，实际上早就损坏了！”刘先生无奈地说。 

■车队说法 
一上午报修12次，还算少的 
“车太老了，虽然发动机没什么事儿，但是离合器等一些附件总会频繁出问题！”7月29日下午，记者来到313路公交车板桥坊总站，当记者将乘客的抱怨告诉工作人员时，一位工作人员表示，这个情况他们非常了解，而且也很无奈。 
随后，车队调度室的赵先生拿出了一个专门记录公交车报修记录本来，打开记录本，上面密密麻麻地记录着“离合器”停一、“高温”停一、“电路”停……等各种各样的报修记录。仅29日上午半天，记者就看到12个报修记录。“今天这还算少的，我们最多的一天都能接到60次报修记录！”赵先生无奈地告诉记者，他们几乎每天都能接到市民的投诉电话。一些小的故障，司机还能进行维修，而一些大的毛病就必须拉到维修站大修，乘客也只能换乘其他车辆。记者注意到，在采访短短的几分钟里，已有两名司机前来填表报修。 
■公司规划 
预计今年年底更新 
赵先生告诉记者，目前313路线一共有39辆公交车服役，“最新”的公交车服役也9年多了，而且313路公交车共37个站点，全线21公里，行驶路程长，乘客人数多。