2020年3月10日读火星气候调查报告

火星气候轨道飞行器事故调查委员会已确认火星气候轨道飞船失败的根本原因是用错了度量单位
美国国家航空航天局火星气候轨道飞行器事故调查报告
一九九八年九月的最后一个星期美国国家1998年9月的最后一个星期，美国国家航空和航天局准备对新闻媒体发一个重大报道
火星气候探测企业按设计德国火星的商铺大气层并发挥有关火星大气层和气候的火星气候探测器按设计掠过火星的上部大气层，并发挥有关活性大气层和气候的重要数据
然而他刚刚坠落并调到火星表面，美国国家航空和航天局这样说
设计设计用于研究火星气候和气象的宇宙飞船
火星气候轨道器
于1998年12月11日从佛罗里达州卡纳维拉尔角的航空占用德而他火箭发射升空在向火尔塔火箭发射升空，再向火星巡航约9个，半月之后，宇宙飞船点燃主引擎于1999年9月23日太平洋夏季时间
上午约粮食进入环火星的轨道五分钟后进上午约粮食进入环火星的轨道，5分钟后进入计划的16分钟的佳丽阶段，宇宙飞船从地球上来看，经过了火星的背后，预计在上午2:26重获，信号并没有出现
飞船飞船离火星表面距离比航天地面控制人员摄像的高度低60英里
从此宇宙飞船成为了火星的尘埃
洛克希德马丁公司控制宇宙飞船日常的运行他向航天地面指挥中心发送的有关推洛克希德马丁公司控制宇宙飞船日常的运行，它向航天地面指挥中心发送的有关推行器的数据，采用英里制，而国家航空航天局认为像国际科学界其他人那样以为他们接收的指令是以米为单位的
从而他们失去了宇宙飞船
这个惨白的教训是清晰的他的前辈传给我们无数资产涉及的计量单位
为此我们深深的怀念这段悲伤的历史
有需要的朋友想继续听的，请给我留言私信，欢迎欢迎