二战里的那些图纸车(2)

副武器为一挺7.62MG34机枪A型在车体B型在车顶上并且布置一个独立炮塔。
半成品的猎虎坦克：在第一辆猎虎走下生产线的时候，是没有装备炮口制退器的就连鼠式、E-100也是未装备炮口制退器。原因是当时128火炮算是最强的火炮。能够轻轻松松击毁盟军的潘兴、丘吉尔VII或者是苏联的IS-2坦克所以没有必要装备炮口制退器。相反在一开始的时候德军想着给128火炮加长将两个更粗的火炮一环扣一环的布局，但是这种布置是极不可取的，毕竟128火炮的强劲到不需要升级。所以装备长128的猎虎计划就被搁置了。毕竟那是一个加强某个地方你就要舍去某个地方的年代。
RhmB坦克系列：当时德国的小车扛大炮的TD时代被终结后莱茵金属公司就打算利用目前的退役坦克通过改进变成一个优秀坦克歼击车的想法在二战末期德军仍有一些部队仍旧使用过时的追猎者坦克歼击车这些车对付盟军的中型坦克时候还算有点威慑力，毕竟隐蔽很突出但是在面对重型坦克的时候只能做一个静默侦查或者断带狂魔了。Rhmb系列的第一个是RhmbWT也就是坦克世界的8级神车白板期。白板期都不虚。Rhmb系列沿用德军早期的脆皮TD做到装甲并不重要重要的是机动和火炮战斗力。RhmbWT除了负重轮和履带在选用追猎者后其他的一概没有选用。在布局方面RhmbWT十分简陋，在车体上装备一个十分脆弱钢板只能防御子弹的射击，但是低矮的车体使得隐蔽能力超过了三号突击炮。但是因为在设计的时候机动方面的一些问题使得停在图纸阶段。
IV WT：作为Rhmb家族的第二者。在车体方面选用四号坦克歼击车作为坦克车体另外，两倍加长。这里有一个小插曲在150榴弹炮被改装成坦克炮后。德军就曾将坦克炮装在RhmbWT、IV WT上但是因为一些原因并没有运用。相反在下一代里150火炮被加长。IV WT在发动机方面选用过时的四号坦克歼击车发动机这就在试验的时候发现机动有很大的问题但是没有上一代RhmbWT强烈。于是莱茵金属公司将下一代坦克的底盘运用在尚在服役的坦克猎豹上。
V WT（也就是蟋蟀15）:在经历了诸多失败后莱茵金属公司决定这次不走寻常路。这次的V WT坦克在借鉴了原车车体后，缩短了坦克的车体尺寸并且仍旧使用猎豹的发动机这样机动上来了。但是在火炮装配方面采用128或者150两者均为长管火炮。在试验的时候速度达到了难得的34Km/h算得上合格了。但是在试验的时候发现了一个巨大的问题。在之前的火炮里膛线太高引发的一系列问题：车辆超重、开火的时候火炮会因为强大后坐力的关系引发的部件物理性损坏、翻车等一系列缘故致使V WT的量产终究是一个遗憾，虽然后面对膛线的缩短对于火炮的减重起到了很好的帮助但是，这又会导致了炮弹初速的不足。
E系列坦克家族：二战时德国人就想过将来有一天制造出一个万能坦克弥补当时现役的坦克、坦克歼击车的缺陷。这这就是著名的E系列坦克其中因为E-5、E-10属于冷门坦克和目前的现役坦克相比差距很大所以就没有很有名。相反E-25坦克为了重新设计目前的E-10坦克和替代追猎者坦克计划装备一门75mm火炮和一个车顶机枪并且配备独立炮塔。E-50坦克为了弥补黑豹坦克的火炮与装甲方面的不足计划用一种高机动高防护高火力的坦克来替代黑豹。E-50坦克采用虎王坦克的车体和炮塔但是在早期的时候装备黑豹坦克的炮塔。但是因为一些原因没有量产。E-75坦克为了弥补虎王的不足。在设计方面E-75注重的是装甲和火炮而不是机动。但是和虎王一样难维修和耗油大等一系列原因并没有量产。E-100坦克在之前的就说过，为了有一天能和鼠式并肩作战而不是替代计划用一门150火炮但是因为缺资源和德国的战败战车只制造出底盘且没有履带就停止了制造。