松湖莞中科幻小说获奖作品《探秘·太阳系》第三章

第三章 离开火星·气体行星司马明打开了头盔里的电子显示器，上显示着2076年11月28日11:45，“时间到了，准备走了！”司马明说，司马明一行人走入了机舱中，作业仪器成功收回舱内，司马明按下“启动”按钮，启动中控台及炮手控制台，拉下加速摇杆至自动变速模式，飞船起飞。
2076年11月30日凌晨00:05，飞船到达木星上部，司马明打开低功耗模式，开启了飞船的“空中悬浮”功能，飞船便以低功耗模式悬浮在木星上部，司马明说：“赵成、林志远、邓晓榆、孙刚戴好防护工具以及一把四七式步枪，林志远再带上一个测风仪，然后进入空间舱内，其他人留在这！”
司马明和四人进入了空间舱内，司马明驾驶空间舱进入了木星，显示屏显示的风速为72m/s（约18级），阵风吹来，风速更高了，显示屏上显示着158m/s的风速，比地球上的超强台风风速大得多了，显示屏迅速计算出了266m/s的2分钟平均风速，孙刚马上测算出了气旋的风眼位置，那里的风速只有45m/s（15级），相当于地球上的强台风级。
孙刚继续测算其他数据，气压远远高于地球上的热带低气压，司马明将空间舱开入风眼内，邓晓榆测算出了气体的信息：一立方米内含有70%的氧气，25%的氢气，气压3025hpa。显示器上的时间是00:14，司马明说：“我们必须要在三十分钟内完成任务！”，司马明的神情开始紧张了起来，惶恐不安。
孙刚开启远观测算，精确测算出木星为岩核，岩核中含有较重的元素，证实了六十年前的那个观点；由于木星自转速度极快，空间舱很快脱离了风眼，空间舱在狂风中抖动，引力开始控制空间舱，司马明开启飞行，强风压着空间舱，飞行速度大大减慢，司马明吃力地握着方向盘，用摇杆拉下最大马力及最大速度，赵成使用空间舱的相机拍下远程及近程照片。
空间舱中控台开始报警：“警告！！！舱外壳出现大规模损伤！！！”，舷窗开始出现裂纹，太阳能板“咔”的一声断成了两片，剩下半片掉入了引力强大的木星内部，空间舱的相机信号已经和中控台隔绝了，一分钟后，警报又响起：“警告！！！发动机过载！！发动机过载！！”空间舱仍然在以很大的马力运行着，仪表盘上的发动机温度已经超过了1400℃，已经严重过载，司马明立刻将空间舱开出木星外，舱内设施部分受到损伤，要回飞船大修。
00:54，空间舱成功返回世纪-3内，五营的成员进入飞船生活区，司马明将飞船调整为“超低功耗模式”，来到了休眠舱中，休息后第二天进行工作，此时飞船的耗电量仅为每小时四千万毫安左右。
12月1日，北京时间6:45，世纪-3上的成员已经进入了工作状态，司马明使用高清红外相机将木星的表面状态拍下来，邓晓榆、林彩霞、刘卓、孙刚在分析从火星带来的赤铁矿及在木星内获取的数据，司马明将飞船开至木星的1号卫星——木卫一，进行所有的数据分析。
司马明长叹了一口气：“哎，要是能到木星深处探索，那就更好了！可惜科学技术还是没那么发达！”