关于重大海难——“洞爷丸”号沉没事故的诡异传闻

“洞爷丸”号联络船1954年9月26日，往返于青森和函馆之间的青函联络船中，因其齐全的设施而被称为“海峡皇后号”的大型游轮“洞爷丸”号沉没。
这次事故已造成一千多人死亡，是世界海事事故历史上的第三起重大事故。这是继1912年泰坦尼克号沉没在北大西洋与1865年苏丹纳号沉没在密西西比河之后的第三场灾难。
17:40，载有1337名乘客的洞爷丸号出发了
洞爷丸出港时刻
意料之外的是，船出航不久就开始遭遇强风
船很难前进了，于是抛下了锚
风却反而变得更加强烈，一场猛烈的暴风雨席卷了整个海面
不巧，船一下子撞到了礁石上
洪水泛滥到了船舱，使船的航行成为不可能
洞爷丸发出SOS信号并寻求营救，但在如此恶劣的环境下，没有任何船只可以前来营救
在出发后五个小时的22:45，洞爷丸沉没了....
洞爷丸事故造成1155人死亡，是日本海上事故历史中上最惨重的一次
但因此，也有了很多怪诞不经的传闻
（壹）
某天夜晚，一位的士司机开着车，在漆黑一片的公路上行驶着
经过了一整天的驾驶，他已经疲惫不堪
然而，没过多久，他看见一位姑娘举着双手，站在公路旁
“唉，都这个时候了，还有客人......”司机便把车停了下来
可仔细一看，那姑娘全身上下湿漉漉的
皮肤不知怎么的，好像被水浸泡久了一样，满是褶皱
可当时司机也没在意那么多，便直接让她上了车
的士车继续行驶着，不久后便到达了目的地
可后座没有动静
司机便转过身，想要提醒她
可后座空无一物，只留下一滩水
这便是当地人侃侃而谈的——洞爷丸遇难者重返家园的传闻
类似的故事，在洞爷丸的另一个起点——青森，同样发生过
故事发生在紧邻港口的青森车站
曾经的青森车站被夜幕笼罩的车站和港口
这天夜晚，车站某位值夜班的站务员，正在值班室里呼呼大睡
同时，外面传来了咚咚的敲打声
显然，有人在窗户上轻敲着
“请问需要帮助吗？这个点已经没有火车了。”站务说着，揉了揉惺忪的睡眼
没有回应
他便看了看窗户
然而，他却被眼前的景象，吓得魂飞魄散
乍看，好像有什么湿漉漉的东西，像是一只手
然而，不只是一只手，有无数的手敲着玻璃窗，好像有很多人在寻求帮助
“啊啊啊啊啊啊啊啊啊！”
站务员大叫着，直接跑出了车站
第二天早上，当他再次来到车站工作时
出于担心，便检查了一下值班室
里面仍能感受到轻微的晃动
无数只手印残留在玻璃窗上，好像在暗示着什么.....
 （貳）
事故过后，青函航路的管理者——日本国有铁道从此次事故中吸取了教训，在三年后制造出了新船