第十三章 最速传说佐伊

第十三章 最速传说佐伊
蒸汽车已经诞生将近七十年的时间了，不过它依旧没有在英国完全普及开来，原因很简单，太过粗糙了。
这个粗糙指的并不是技术上的问题，而是部分人的观念所造成的，蒸汽车虽然跑的比马车快，但是在美观程度和舒适性上是远远比不上马车的，最重要的一点是它噪音大—，这几乎是所有蒸汽动力机械的通病。
舒适度和美观性在近年来逐渐解决，有的蒸汽车公司还专门推出了车厢装饰十分豪华的车型，不过噪音问题依然存在。
英国皇室大部分出行时乘坐的仍然是马车，所以下面那些贵族们当然要以皇室为标杆，远距离出行可以乘坐轨道蒸汽车，短程还是以马车作为主要的交通工具。在大部分贵族眼里，私家蒸汽车就像是一个为生活增添乐趣的玩具。
不过那些富豪们和新兴资本家却恰恰相反，他们对这种新奇的代步工具很感兴趣，成为了私家蒸汽车最主要的消费者。
再加上它高昂的价格，使得其更不可能在平民阶层中普及开来，只能成为有钱人手中的奢侈品。
夏洛克她们家的工厂曾经也设计制造过一系列的私家蒸汽车，不过因为销量不好而停产，后来专注于生产蒸汽货车。这个东西比私家车好卖，而且市场需求极大，毕竟运载量大，成本比轨道车低很多。
不过在伦敦，大部分平民出行靠的是城市轨道蒸汽车，这得益于五年前伦敦市政府推行的城市公共交通计划。
这种小型轨道蒸汽车没有自带的锅炉，全靠蒸汽瓶供能，只需要花定时回工作站补充蒸汽即可，造价比大型的轨道车便宜很多。
事实证明，这种新型的公共交通工具能够极大地带动城市经济的发展，不过霜冻之日的到来阻碍了将这个计划向全国推行的步伐，所以，城市轨道蒸汽车在全国范围内只有伦敦一个城市拥有。
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不得不说，今天不算一个好天气。
早上的大雾只持续了一会，便被从城市上空途经强风吹散了，不过大片的云层依旧停留在天空中，时不时地飘着几点雪花。
凯文专心致志地驾驶着他的车，车速并不快，大概就十几码的样子。
并不是他不想开快，而是路面太颠簸了，他不得不放慢速度。
伦敦大部分的路面都是由石板铺成的，一块长石板竖着插入路面挨个排列或者用小的方形石板逐排拼成，这种石板铺成的路面结实耐用，几十年都不会坏。不过缺点就是用久了路面会凹凸不平，小车行驶在上面会颠簸的很严重。
凯文制造这个蒸汽自行车时，并没有想那么多，没花什么心思在避震方面，只是简单的用橡胶把轮子覆盖了一圈，然后在车体的支撑架上装了缓冲器。
以前在学校里试车的时候还没感觉，结果现在把车开出来以后才发现设计的不足之处。
果然是实验品……今天回去之后抽时间再改改吧。
“凯文，你能不能开快点？”坐在他身后的佐伊用不满的语气说道，“你真当这是自行车啊？”
“这路面很烂啊，”凯文苦笑着说道，“开快了我怕把车体震变形。”