菲雅利帝国超级星门都市格利普斯(2)

而在帝国开设M51银河系殖民地后，这座古老的巨大星门就陷入了一种超负荷工作状态之中：每年的大流量交通队星门内部的各种设备来说都是一种巨大的负担。百年的岁月下来，许多关键的组件都出现了不可逆转的损坏。虽然说帝国这边也生产了不少配件和设备来替换那些损耗严重的设备，但是性能和可靠性上远远不如原配的零配件好。
实际上帝国政府已经执行了限量航行政策：每天只能允许固定数量的星舰通过这座巨大的星门往返，甚至每周还挑出一天来限制航行，给这座星门留下检修和维护的时间，但是这样的措施对于帝国日益增加的经济来说无疑是一种紧箍咒：星门的问题不解决，遇到瓶颈的河系之间交通将会严重的限制帝国的发展，因此，开发和建造第二对跨银河系星门已经势在必行。
第二座星门的开始修建比想象中的要快的多，在9804年，也就是弥赛亚防御战开始后的第15年，第二对超级星门就在一座临近M51银河系的特殊星区内开始进行。实际上帝国早已经拥有了修建跨河系星门的技术储备，在弥赛亚防御战旗舰，帝国女皇亚菲莉丝所率领的本土舰队就在72小时内在M51银河系和帝国本土之间修建了一整套的星门阵列，用来给本土赶来的快速舰队做支援之用。虽然说这一批星门因为超负荷运转的关系，在第二年的时候就已经完全报废，但是足以证明帝国拥有修建这种跨河系星门的能力。按照计划，两座星门将会在帝国本土和M51银河系中同时开始修建，然后一同完工。
作为一个战略性的工程，第二对星门的修建是完全机密的：修建地点被完全的隐藏起来，属于最高机密。守卫这座星门建设的是当时最精锐的舰队：零号舰队。大量的工程材料和签署了保密协议的工程师被源源不断的运送到星门修建工地的现场，开始参与星门的建造。为了确保星门施工能够稳定的进行，帝国工程舰队还在星门附近修建了一座临时性的太空城市，用来给这些工人和驻防官兵居住。
只是随着星门修建的进行，更多的问题开始暴露在帝国工程师面前：在施工中负责测试稳定性的科研团队发现，这座星门虽然可以负担和帝国本土的联系，但是它的结构强度和施工材料却无法保证可以像科巴拉之门那样高负荷运转，要知道帝国本土和M51银河系之间的交通船流是每日以万来计数的，哪怕新的星门建成后，后续的旧星门可以负担一部分的消耗，但是难以承受如此大的交通流量，而一旦新建的星门不到数年就因为超过负荷而停止运转，这将会对帝国的经济发展带来不小的打击，为此帝国皇室紧急的调整了建造方案：在本土和M51银河系之间的中心点处再次修建了第三座，第四座星门，这样从新的星门进入帝国本土的帝国商船需要在这个中继点中修整一段，然后再继续出发，前往帝国本土。而一些安检，边防，还有贸易站等设施也可以在这个中继点中修建，确保帝国本土的进一步安全。
在9809年6月，也就是弥赛亚防御战结束后的第20年，4座巨大星门的主体终于完工。而且能量系统全部安装完成，只是在能量组件试运行的时候，出现了一次严重的意外事故：工程人员将能量加速器的系统参数进行了错误的设定，导致了这座星门开机运行的时候产生了一股强大的超空间能量流，这股超空间能量流威力太过巨大，甚至在数光年外撕裂了超空间进入了常规空间中，型成了一股的能量洪流冲入宇宙深处。