玉兔二号驾驶日记（一）(2)

月球车位姿结果出来，满足休眠要求，如果继续行走，找不到合适的休眠点就还要费一番功夫。月面支持小组的专家们经现场决策，走！大家都憋着一股劲，一定要在第二月昼突破这个心理上的障碍。结果出来了，120米！遥操作厅沸腾了，大家欢呼起来，我们做到了！
全球唯一的月球背面摄影师2月11日，也是忙碌的一天，上午10时，还有10个小时就要开始准备休眠了，一切程序都紧张饱满，这时中心主任提议回头看看着陆器，操作主任认为时间太紧，建议赶路要紧，但是中心主任很坚持，“在月球背面，我们不仅要做好驾驶员、科学家，还要当好摄影师。”于是在他的“固执”下，我们有了这张照片。
从照片中，可以清晰的看到冯卡门撞击坑的边缘和玉兔走过的路径，看到着陆器作为月球背面唯一的人造物体，傲然挺立在月背，现场的驾驶员们都出神地凝望着这张照片，情不自禁地感叹：太美了！很多时候我们只顾风雨兼程，却忘了身边最美的风景，当回头望了这一眼，才感到这不是艰苦的任务，而是传世艺术品的创作。
20时00分，玉兔二号在月球背面第三次美美地睡去了，我们怀揣着“活得更久，走得更远”的目标期待着她第四次醒来，让世界看见月球背面航天飞控人的风采，看见中国航天的力量！
（作者：宋星光、韩绍金、刘晓慧）