你所不知道那些秘密----通向胜利的武器苏联KV系列(5)

KV-3坦克
KV-4
KV-4超重型坦克
杜哈夫设计局与1941年4月开始研制的重型坦克，有很多种构型方案，包括多炮塔及多炮管设计，这里只是最为常见的第一辆试验样车构型。第一辆样车的试制工作于1941年11月完成，后续工作因二战的爆发而中断。KV-4采用了2台B2CH发动机作为动力来源，主炮是一门73.5倍的107毫米炮，编号ZIS-24，最大装甲180MM。
KV-5
KV-5超重型坦克
在1941年6月，KV-5超重型坦克就已经开始研制，它采用了双炮塔设计，安装一门ZIS-6型107毫米火炮。KV-5也有很强悍的装甲，最大厚度达到150～180毫米。为了驱动这个100吨重的钢铁怪物，车内将安装两台V-2K型发动机，总功率1200马力。 因为苏德战争的爆发，与很多相关设计工作一样，KV-5的设计生产工作全部停止。将有限的生产资料转向其他KV重型坦克的生产项目。 因此，KV-5也只是停留在图纸上的巨无霸，而它卓尔不群的100吨“体重”，也使它成为苏联历史上最重的坦克。
KV-5超重型坦克模型
小趣味KV德军版
KV-1/KV-2 753(德国)
由于开战初期损失巨大，而苏联方面有大量KV以及弹药被废弃，德国人得到这些KV后，很多KV都没有来得及改装就被下发到德军部队，一些缴获KV改装了新的德国标准指挥塔，但大多数KV都没有经过改造，有的只是草草刷上铁十字就被投入战场。
据非官方统计资料显示，大约有50辆左右的KV坦克编入了德军战斗序列，但该数字并不十分准确，因为在苏德战争中德军缴获的KV坦克数量很多，如果考虑到在使用中那些被击毁的车辆，可以肯定德军使用过的KV-1坦克绝不止此数。而德国手里的KV要么是没有变化，要么是改的面目全非，要吗就去拿去做实验当靶子。在战争初期的41年到42年中期，因为闪电战在苏德战争前期获得的巨大优势，导致大量的苏联军火被德军缴获，所以大部分在41-42年被俘获的苏联战车依然使用原先口径的火炮，152毫米炮与76毫米炮
KV-1/KV-2 753(德国版本)
到了1942年中期到43年开始，德军的优势已经不明显了。德国人无法再掳获完整的KV及其弹药零件，而此时KV开始在苏军装甲部队中撤装，德国人手里KV的维护和补给成了一个大问题。所以相当一部分保存完好的被俘获的苏联战车都更换了和德军制式装备相同的火炮，如150mm SIG 33，88mm L56，75mm L48。
有趣的是被德军改造的产品应该算是缴获KV坦克中的精品。
最后的总结
KV-1 Mod.1939版重型坦克
事实上苏军官兵对KV系列坦克评价不高。
因为装备KV坦克的部队很难完成快速突击任务。坦克兵普遍反应KV系列坦克故障率高，机动性差，维修困难等。似乎所有机械故障都有它的份。由于KV坦克战斗全重太大，苏军又缺少重型牵引车和维修机械。行军战斗途中一旦KV坦克抛锚，或者履带被打断无法修复和拖带。KV坦克速度慢，难以适应长途行军。