【UC世纪编年史】拓展学习记录012：MS运用理论·····【超硬钢合金】·结构篇(2)

此材料在制作时并非以板材形式进行外形加工，而采用将最外层的超高张力钢以无缝一体成型，在此基础上再进行后续各层加工的操作方式。此类加工方法被称作一体式硬壳制造。但实际情况则是，舱门，推进装置搭载部，机械臂，着陆装置以及维修用盖口等开口必须预留。使得原本的一体结构的耐压以及负荷不均，在各开口处集中损耗。另一方面，船体内部还必须预设搭载基础设备用的各种支撑结构。这样看来，无论采用多好一体材料制作，都将在后续加工中逐渐降低强度，无奈之下最终采取框架结构强化外壳的半·硬壳构造设计。
同时兼顾形状和强度的半·硬壳构造，早在宇宙世纪以前，航空机上便已使用。是非常成熟的技术。然而在如此框架上安装外板时，不论是焊接还是拼接都无法解决接合部位的受力集中，长期使用后的耗损问题。
时至宇宙世纪，在人们不断的摸索之中，SIDE3的一家企业针对宇宙船外壳材料专门开发出一种将强化框架内包的制造法。所采用的是前述的宇宙船外壳用材料的改质品，但不同之处在于支撑最外壳层的高分子金属堆积成可以增加强度的(框架和纵梁）并与外壳层一并成型。之后在框架和纵梁之间使用发泡金属填充。填充前便已预置好液体循环回路，再用软钢层，超防锈性金属涂层加以覆盖。最终使得框架被完全隐藏。船体内部将要固定安置的仪器设备也通过在框架上预留连接点的方式一次性完成。如此强化框架内包式构造，开发者称之为Demi·monocoque。在宇宙船制造现场，则多被称作HFP(Hiding Frame Plating）。
HFP的军事运用
HFP的导入使用使得宇宙船外壳进一步改良强化。但从军事兵器装甲角度来看，依然是脆弱不堪的。于是为了满足军需性能水平要求，对于有限的原材料又进一步挖掘，以军事设施，小型战斗艇乃至大型战斗舰防护水平为基本思路开始再设计。基于多年来的技术研究来看是可能实现的，但由于专用生产设施缺乏，短期内还无法达到量产水平。
最初MS装甲所采用的HFP是一种将最外层材料改用为铁系高机能复合化金属玻璃的金属复合材，相较民用HFP拥有了10倍以上的刚性与韧性。作为装甲材料已完全合格。军方将以此为首的一系列分类为军事用装甲材料的HFP冠以统一代号【超硬钢合金】。军事用HFP的称呼，则以【材料硬度强化】为特性更名为H3FP(Hyper Hardened Hiding Frame Plating)。
初代的超硬钢合金在最初生产的MS-05扎古上得以运用。但由于材料生产率低且实际总重量较预期值更高。很快，在MS-05进行运用试验的同时，便开始了新一轮改质研究。MS-06初期型时，所采用的改良品已较之前在同等体积和强度下总重量减少了5%。到后期生产的MS-06以及重力战线为前提生产的MS所采用的H3FP总重量已经减轻将近20%。
特殊例：
MS-06初期型当初是以核战术运用为假定设计。在发泡金属的密封层中封装有硫酸钡悬浊液，开放层中全面积安置有水循环系统，并在外部使用了铅材料的保护性涂装。因此，即便采用轻量化装甲后总重量依然居高不下······
看似没有结论但文章已到此结束了...
以上翻译内容原文来自 master archive MS-06...