鼠式超重型坦克(2)

为了满足某人的这个兴趣，克虏伯公司早在1941年就接到了陆军武器局的命令，发展一种类似俄国人的100吨坦克那样的战车。于是克虏伯公司的设计师们做了大量的110、130、150及170吨级坦克的发展研究，但是始终没有一种走出图纸阶段而变为实车。 
因为它们的笨重的大块头，所以这些超重型战车的第一个代号就称为“猛犸”，后来为了迷惑敌人的情报，又改称为“鼠”式。  
好像对已经超负荷运转的德国军工产业熟视无睹似的，某人在1942年3月21日亦同样命令保时捷公司设计一种100吨的战车，这种大坦克被称为“保时捷鼠式”。  
1942年5月，某人再次要求用最高速度进行特大型坦克的开发，同时他认为将重量减至70吨是错误的，而增至120吨最佳。在他的观点中，坦克上后中的装甲和一门高性能的火炮比机动性更为重要。  
1942年12月，保时捷教授和克虏伯公司的穆勒博士呈交给某人一份关于“鼠”式坦克生产的预备工作状况报告。产量力争达到每个月五辆，在克虏伯公司生产。  
1943年1月，希特勒把参与与竞争的克虏伯公司和保时捷公司的设计进行了比较之后，决定采用“保时捷鼠式”法案，并赞成使用128毫米KWK主炮。  
1943年5月1日，“鼠”式的木制全尺寸模型向某人作了展示，最后他同意将其投入生产，并下达了150辆的定单。但到了1943年10月，某人原来的150辆定货又被取消了。  
第一辆原型车制造出来后，全车重量达到了150吨，由于要满足某人对更厚重装甲的一再要求，最后装甲的厚度达到了惊人的240毫米，而“虎王”坦克的正面装甲也只有150毫米。而且全重一步一步增加到了188吨。 
 机构设计  “鼠”式的电器设备由西门子公司制造，戴勒姆-奔驰公司制造发动机。履带由斯可达公司提供，车体、炮塔和武器的制造由克虏伯公司负责，最后是阿尔卡特公司负责整车组装。  与一般的坦克比较起来，它更像是个移动的碉堡，要使这个怪物动起来需要解决许多困难的技术问题，但是天才的保时捷教授和他的工作组合理地解决了这些难题。  
1943年12月24日，阿尔卡特公司完成了第一辆原型车的装配，但是这辆车没有装上炮塔，它被用于广泛的测试项目。  
在测试中，“鼠”式由于其巨大的重量和推重比问题显得行动非常地迟缓，但相对于它的尺寸来说已经是非常地灵活。  这第一辆“鼠”式的原型车代号为V1，装有一台由戴勒姆-奔驰DB603型航空发动机发展改进而成的DB509型汽油发动机，它没能达到计划中的20公里/小时的时速，测试中证明在良好的环境条件下也只能达到13公里/小时。还有为了能够更好地支撑“鼠”式的重量，悬挂系统也必须改进。