走向大型化：碳级炮艇

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经过氢级、氦级、铍级的经验积累以后，特里沙海军终于决定建造一型大型炮艇，以应对愈发猖獗的海上形势，并且要求这种炮艇拥有远海作战能力，以镇压东大岛独立运动。
最终的成果来自于177年海军会议，特里沙•乔-逊海军上将提出了一种装备2门0.5寸（61mm）主炮、2门0.2寸（24.4mm）副炮的大型炮艇，使用新式蒸汽发动机，双层甲板、龟背艏、巡洋舰船尾的大型炮艇设计。采用巡洋舰船尾增加了水线长度，降低了极速时的功率需求。最初计划建造20艘，工程代号0104。
该舰首次采用双层甲板设计，因此对抗风浪的能力得到显著提高。舰艏龟背甲板部分用于储存物资，前主炮位于龟背艏之后，前部配有防浪板。为达到高航速，碳级炮艇的燃煤锅炉从舰桥后一直延伸到舰体后部，配有2座烟囱。
179年，特里沙•埃文沙皇逝世，其子特里沙•博戴克登基，是为博戴克沙皇。博戴克上台时，正值地方独立运动兴起，迫于海防压力（和野心），博戴克修改设计图，增加了一门0.2寸火炮，增设长达42米的0.1寸（12.2mm）装甲，并激进的要求航速达到37.5千码/时（约合17.79节）。他亦决定扩大建造规模，遂下令在天子之城、南河口市等地建立新的军用船坞。最终建造数量为40艘，这超过了现存炮艇数量的总和。
介于巨大的建造数量，特里沙工业部门火力全开，终于在180s结束之前建造了40艘碳级炮艇。这本应是个值得庆祝的重大事件，但是189年东大岛正式宣布独立，特里沙也没有更多的精力去举办盛大的庆典，只能匆匆对东大岛宣战。40艘碳级炮艇先后参加了多场战斗，最终只有18艘幸存，并在210～216年先后退役。
碳级大型炮艇的服役，标志着特里沙王朝的海上敌人已经从火力贫弱的私掠船转变为船坚炮利的东大岛海军。无论特里沙政府愿不愿意承认，特里沙王朝已经不能继续代表全体天球原人的意志。特里沙王朝终于在愈强中走向衰落，改革势在必行。
碳级, 特里沙 炮艇 下水 1878
排水量:
260 吨 空载; 269 吨 标准; 300 吨 正常; 325 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)