《机动战士高达00N》Chapter 12（2）

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为战斗而诞生的兵器们，
为了在战场能有亮眼表现，
必须先击败身在自军的敌人。
世上有被称为经典对决的东西。提到这个词句，最先联想到的应该是运动竞赛，但在那之外的领域，例如在战斗行为当中（虽然可能不太得体）也有这类东西。并且因为生死攸关，因此战斗的经典对决会格外震撼人心也是事实。
以下介绍的，是不太为一般人所知的战斗。那场战斗的背景不是战争之中，而是联合军「新世代通用可变MS竞争」中，以两架试作机的模拟战为背景。
参加试验的机体为以下2机。
开发编号YMS-01A，开发代号：旗帜式。这架由IRIS公司所开发的机体，是以利斐·爱夫曼为核心的开发成员所制作。担任测试驾驶员的人，是隶属于美军第一航空战术飞行队的格拉汉姆·艾卡少尉。
另一架机体，开发编号YMS-02，开发代号：疾风式。这是贝尔制造公司的机体。测试驾驶员是史雷格·苏瑞奇少校。他是当代的传说，被人誉为是空战菁英的代名词。
比较这两架机体的性能，在空战性能方面，虽然疾风式较旗帜式优异，但在多方面运用的平均性能较低。另外，疾风式过于昂贵的开发费用，就次世代机来说，也是扣分部分。
就综合部分来看，旗帜式占了明显的优势。尽管是为强调「新世代」所开发的机体，但疾风式终究只是现用机种「实训式」的强化版本，跟树立全新思想的旗帜式相比，在基本概念上有着相当大的差距。
然而在驾驶员的评价上却是恰好相反。与驾驶旗帜式那年轻又寂寂无名的格拉汉姆相比，驾驶疾风式的苏瑞奇则是一名传说级人物。两者实力差距显而易见，实际上两人隶属于第三航空战术飞行队时，双方进行过46次模拟战，而多半都是苏瑞奇获胜。
然而，最后掌握胜利的人，却是驾驶旗帜式的格拉汉姆，他使用别名「格拉汉姆特技」、在飞行中让机体变形的「格拉汉姆空战机动」，展现出远超过往一般化通用可变MS运用法的战斗表现。而驾驶疾风式的苏瑞奇则太过拘泥承袭自MA时代的空战技术，在发展上可说已经到了极限。
在战斗最后，察觉自己处于劣势的苏瑞奇企图用疾风式冲撞旗帜式，但却被施展出格拉汉姆特技迅速转为直立形态的旗帜式以音速刃切断机翼，化解了冲撞攻势，而疾风式就这么坠落，苏瑞奇也随坠落的机体丧命。许多人认为像苏瑞奇那样拥有精湛操纵技术的人，就算要稳住机体进行迫降都不成问题。而同时也传出「他遭遇经济上问题，还对自己投保了高额保险」等传闻，只是真相始终没有得到确认。