月球火车的读后感精练(14)

我在放假时，和朋友们玩纸飞机。当时飞机花样少，大家都用老式叠法，我“研究”了一种新式叠法：叠出的飞机机头向下，机翼前部向下弯曲，尾部有两块地方向内弯曲，以加大爬力，同时我将机翼略去了一些，使飞机更加细长，减少部分阻力。当我叠好时，大家都笑我说，这种飞机飞得起来吗？别直接扎向地面呀！我不卑不亢和大家一起试飞。其他人的飞机都是飞速向前冲，不一会儿就落地了，而我的飞机则乘风飞行，飞了好一会儿才落地，还比别人远了不少呢！这时大家才露出佩服的神色，可见，要人们接受新的观念是需要时间和实践来验证的。
因此，我要向书中人物致敬，向勇于实践的人致敬，争取做到创新，使自己百尺竿头——更进一步。
【从地球到月球】读后感（二）
从地球到月球？这在今天看来只不过是一个登月计划而已。探测器不说，就连宇航员都有12位被送上了月球。其中，阿姆斯特朗在月球上迈出一小步时就说：“这虽然是我个人的一小步，却是全人类的一大步。”可在儒勒·凡尔纳的时代，登月仅停留在人们的幻想中，踩一踩月球更是遥不可及的事情。于是，凡尔纳就让【从地球到月球】中的主人公代自己，进行了一次疯狂的登月之旅。
书中的主人公巴比康是美国大炮协会会长。南北战争结束后，他一直致力于研制一种超级大炮，目的是为了把一颗超级炮弹送上月球。这被美国人认为是一个笑话，可巴比康却以科学严谨的态度规划着大炮的每一部分。他用于计算大炮威力的公式让我眼花缭乱，他的工作效率更让我折服。当硕一大无朋、一精一准无比的炮筒铸好后，又有一位名叫米歇尔·阿尔当的法国人令美国沸腾了——他要坐着炮弹上月球！可怎么回来呢？不回来了！这种为一探月球的`究竟而甘愿放弃自己生命的壮举，是一种多么豪迈的冒险一精一神啊！这倒也恰如其分地体现了这个法国人与众不同的一性一格——自一由、豪放。最终，巴比康、阿尔当和尼切尔船长坐入炮弹，踏上了奔赴月球的征程。