电气工程的读后感总汇(14)

这本书揭示了很多过去不为人所知的历史事实，比如人们讲起通用电气的历史时，总是要提到爱迪生是它的创始人，仿佛这是爱迪生的又一项巨大成就。然而，在这本书中，我看到的是通用电气的诞生带给爱迪生的是巨大的痛苦，以至于他绝望的说“人们将永远忘掉我的名字，忘掉我和电之间的任何联系。”；比如我知道了美国采用电椅这一死刑方式的历史，更让我大开眼界的是在这段历史背后交织的直流电和交流电的斗争，爱迪生和威斯汀豪斯的恩怨。类似的令人眼前一亮的史事在本书中还有很多，这些或者趣味的，或者悲剧的，或者震惊的，或者振奋的历史细节都让我们可以更全面的看待那段改变了人类发展方向的历史。
正如前面所说，这本书的焦点还是在于那三位时代的巨人，作者没有将他们脸谱化，而是展示了他们非常丰富的人生。爱迪生过去就给人以“发明大王”的脸谱化形象，而在本书中他的形象更加饱满，他是一位发明家，梦想家，也是一位商人。他在电力，特别是直流电的应用上起到了开创性的作用。同时，他也没能摆脱一个常常应验的历史规律——在某一领域的一时突破的开拓者往往会成为该领域下一个突破的绊脚石，他通过直流电让一个个城市彻夜光明，但是，出于商人的逐利性，或许还有他心中的一丝自尊，他又有些歇斯底里的阻碍着交流电的推广，甚至不息采取有失道德的手段。然而强硬的他有时又那么无助，就如当巨头中的巨头——摩根将他的爱迪生通用和汤姆森—休斯顿电气合并成通用电气时，甚至懒得通知他一声，那时的他又显得有些悲凉。这或许才是更接近于真实的爱迪生，一个时代的巨人，一个在当时带有巨大光环的传奇人物，他有他的弱点，为了利益他也做过不光彩的事，为了事业他也冷落家人。
但是，这些不能掩盖他的伟大，就如作者在描写他时一样，客观的描写历史上的爱迪生，同时始终在笔调里渗透着他对爱迪生的尊重与崇敬。
其他二人也令人印象深刻，应该说在那个时代他们是爱迪生的对手，特斯拉是他一个比较“抽象”的对手，而威斯汀豪斯则是一个更具体的对手。正如作者所说的一样，特斯拉是一个充满梦想的电力奇才，他来自欧洲的塞尔维亚，他有着欧洲传统的风度翩翩，又有着天才常见的怪癖，他以惊人的想象力和疯狂的干劲创造了一项又一项电力发明，尽管很多没有具体的商业应用或者根本不具商业可行性，但是这或许是梦想家不可避免的“成本”。这位独身的“怪人”在交流电的应用推广上功不可没，正因为如此，他让爱迪生又爱又恨，这位曾经是爱迪生口中的“我们的巴黎小伙子”的梦想家却走上了与爱迪生的电力发展路径相对立的一面。这位理想主义者的晚年颇为凄凉，甚至惟有鸽子做伴，但是令人欣慰的是他做了近60年的“将世界电气化”的伟大梦想最终得以实现！