对集装箱多式联运的读后感摘录(38)

此外，在项目管理中，我对工程质量通病进行了有益的探索。例如： 白灰粉煤灰碎石、水泥稳定碎石材料在上个世纪90 年代以来，在各级路 面基层中得到了广泛的应用，可是竣工后这类路面产生裂缝却成为一个普 遍的通病，如20xx 年新中公路竣工后两个月在全线范围出现了裂缝。这 一问题令很多同行头疼，因影响因素很多，至今没有彻底的解决办法。在 这方面我进行了初步探索，方法是在出现问题的路段钻芯取样，然后集中 进行分析。经对比分析后表明：这种半刚性基层路面裂缝主要是基层材料 开裂引起的反射裂缝，属于非荷载型裂缝，进一步对比可以看出，悬浮式 结构更容易产生裂缝；基理分析结果表明，引起原因主要是温缩开裂和干 缩开裂引起。基于这样的分析结果，我认为改善二灰碎石基层级配可以减 少或推迟这种开裂，于是我提出了二灰碎石配比设计的新思路，xxxxxx 20xx 年在xx 路工程中进行了试验，取得了满意的效果。
二灰碎钻芯料成 型时间由原来的20 天缩短到了12 天，一年多时间过去了，至今没有出现 大面积开裂现象。这个尝试对我单位二灰碎石基层的施工指导意义深远。 在新技术的推广使用方面也做了大量工作。20xx 年以来，我负责引进 了多台先进的测量试验设备，如全站仪、电子水准仪、万能试验机、标准 养护恒温设备、及应用软件等。工程数据、资料整理基本实现了电算化。 大大提高了施工能力和技术水平，为走出去参与市场竞争奠定了基础。 有一分耕耘就会有一分收获，20xx 年到20xx 年，我负责的8 个工程 项目（总产值约3.2 亿），均被评为优质工程。其中xx 公路大修改造工程 被评为市政金奖工程，20xx 年度的xx 大道工程在xx 高速35 个标段中以 总分第一的成绩位居榜首。
在努力抓好工程质量工作的同时，我没有放松自身业务素质理论水平 的提高，几年来，我积极参加各种培训活动，不断组织单位内部培训活 动，通过各种形式学习先进技术和理论，拓宽知识领域拓展专业空间，更 新知识结构，以适应形势发展的需要。年顺利通过了人事20xx 部统一组织 的全国职称外语B级考试，04 年4 月通过了全国专业技术人员计算机应用 能力模块考试，由我撰写的论文“浅谈公路路基土方工程中一些关键的施 工方法”被xxxx 发表。