全面质量管理读后感简书汇合(14)

世界在不断地更新，管理也在不断地更新，我们人更需要被不断地更新。
管理百年读后感
（二）
身为管理类专业的我，总对“管理学”是那样的心虚。上次复试时，就有关于法约尔、泰罗等问题，除了知道他们属于“管理世界”外，真的想不起别的什么了。
今天花了一天读完了一本书——克雷纳的《管理百年》，如果你想了解管理，我极力推荐这本书。绝对比你看一遍比这厚得多的罗宾斯的《管理学》收获更大！
管理第一人，我们总喜欢提泰罗，其实法约尔与他的行政管理更早，只是他是法国人。
福特的T型车，将泰罗的科学管理发挥的淋漓尽致，科学管理提高了体力劳动者的效率，对于脑力劳动者的效率实际上是降低了的；
质量管理戴明，在40年代就在日本受到尊重，并影响了日本的战后崛起，美国人，却在40年后陷入困境时才关注戴明，于是，80年代的全面质量管理（Total Quality Management）才开始风靡。讽刺的是戴明是一位美国人！
很多人知道麦格雷戈的X理论和Y理论，也知道威廉·大内的《Z理论》，其实Z理论最早就是由麦格雷戈提出的；管理既是科学也是艺术，多么顺口的一句话啊。这是在彼得斯和沃特曼的《最求卓越》中才被提出来，只因为泰罗的科学管理影响太深远了。
60年代就有的目标管理，从某种意义上来说那这只是那个时代的产物。因为在当时“整个世界似乎都是可以预测的，未来可以被计划”；而现在一切都是混沌的，未知的，目标管理也值得深思。
“管理只有恒久的问题，没有终结的答案”。
篇一：“改善”
读《改善》一书的认识
通过学习《改善》这本书，深刻体会到改善对一个人、一个企业影响是深远的。改善的精髓不仅是要改变每一个人的思维方式，还要改变一个企业的风气，使之成为人们的一种正能量象征，使每个人每天为改善而自豪。
改善工作，起源于丰田公司初创期，当时丰田由生产织布机转向生产汽车，而在日本生产汽车，一是需求量少，二是需求类型较多，这就决定了丰田不适宜采用福特汽车公司的“大规模流水线”生产模式，尤其是福特模式还存在存货较多而造成资金占用量大的弊端，这更让刚刚起步的丰田难以采用这种生产模式。面对这种情况，丰田开始了深层次的思考，探索出一种新的生产方法，既能生产出满足顾客需要，又有高质量，还不会产生大量库存，并且效率又高的产品，于是丰田生产模式便应运而生。