青龙桥火车站铜像读后感锦集(8)

铁路要经过很多高山同，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关詹天佑决定采用中部凿井法。八达岭詹天佑采用“人”字形线路。这些内容让我知道詹天佑和工人们同吃同住，不离开工地，与老工人一起商量出了居庸关和八达岭的线路。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
京张铁路不满四年就竣工了，比计划提早了两年左右。这事为中国争了一口气。今天，当我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站的时候，可以看到詹天佑的塑像，因为他是我们的“领路人”。
读了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是爱国，什么是我国的杰出工程师，就是这样一代人，如同这位伟大的工程师——詹天佑，对工作一丝不苟、奉献自我的精神。
詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建设中国铁路奉献毕生的贡献，他主持第一条自主修筑的铁路──京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信心。下面是有关詹天佑的
有关詹天佑的读后感
读了詹天佑这一篇课文激起了我对祖国和詹天佑叔叔的无限热爱。
詹天佑是一个爱国工程师，他第一个修筑了自己国家的铁路，他在别人的讥笑中接受任务，亲自带领工人和学生勘测，不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图计算。
读到这里，我很惭愧。有一次，因为老师布置作业太多，而我满脑只想着玩，妈妈问：“小燕做完作业了吗?"做完了。”我说。最后乱做交给了老师。还有一次，我在体育上跑步，因为不想自己太累，所以跑了一会就不跑了，同学走过来问：“你为什么不跑呢?”我说：“跑步累，我不跑。”我想：詹天佑都能在这么恶劣的环境下工作，而我却为了辛苦、怕累而不做事情，詹天佑都能在危险的地方工作，为什么我就不能辛苦一点，我这些小事能比得上詹天佑的大困难吗?只要有付出，流多少汗水都是值得的。