中国航天员第一步读后感集锦(18)

看到这些，我突然有些悲伤，因为我们往往只看到了航天员们风光银幕中的形象，却不知道他们为了实现飞天的梦想，背后付出了多少我们无法想象的努力。
我们现在正是学习知识的时候，在学习过程中，一遇到一丁点儿困难就退缩，但现在想想，我们的困难是多么的渺小。
请不要轻易地说放弃，也许有一天你会发现：以前认为坚持所承受不了的痛，会让你在往后的舞台上完成一个又一个华丽的转身。
神舟十一号返回地球观后感一：
长达33天的在轨运行，神舟十一号想要“回家”，第一步就是和天宫二号分离，然后是制动离轨，进入返回轨道。
随后，飞船开始自由下降。从离开原运行轨道到进入大气层之前，飞船要完成推进舱分离，建立再入姿态，返回舱要建立正确的再入姿态角(速度方向与当地水平面的夹角)。这个角度必须精确地控制在一定范围内，如果角度太小，飞船将从大气层边缘擦过而不能返回;如果角度太大，飞船返回速度过快，就会像流星一样在大气层中烧毁。
飞船返回舱进入稠密大气层后，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达数千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施。
最后，返回舱开始开伞着陆。在距地面10千米左右高度，返回舱的回收着陆系统开始工作，先后拉出引导伞、减速伞和主伞，使返回舱的速度缓缓下降，并抛掉防热大底。在距地面1米左右时，启动反推发动机，使返回舱实现软着陆。为了迎接它，地面回收试验队已进行过多次演练，做好全面准备。
看完神舟十一号返回地球，真是振奋人心，太伟大了。
神舟十一号返回地球观后感二：
神舟十一号搜救任务包括4个环节。
第一个环节是返回舱跟踪测控。神舟十一号启动制动返回程序后，经过约30分钟进入主着陆场设备跟踪范围。测控设备主要有雷达和光学设备两类。位于主着陆场区西北方向的白云鄂博雷达站捕获到返回舱信号后，迅速测量出返回舱出黑障区前后的轨道;在主着陆场区的大庙场区的测控设备捕获目标后，向返回舱发送“回收着陆系统加电”遥控指令。光学设备则能保证不间断地拍摄返回舱在黑障区前后及开伞着陆的.实况景象，并实时传输至指挥部。