攻克天险詹天佑读后感汇编(6)
2022-08-16 来源:百合文库
詹天佑不怕辛苦、困难,慢慢向终点前进。不管条件怎样,他都不怕。遇到困难,他总是咬咬牙,下定决心克服它,他百折不挠、苦苦坚持。
詹天佑还发明了一种“人”字形线路,受到国内外广泛赞扬。
最后,京张铁路提前竣工,詹天佑让帝国主义者低下了头,为中国提高了社会地位。詹天佑的爱国情怀使人感动,为了国家的利益不怕困难,圆满完成任务。我们也要向他一样为国而奋斗。
每个公民都有为国争光的义务,为了我们这个拥有13亿人民和960万平方公里土地的国家而奋斗!
詹天佑读后感6
今天我们学了《詹天佑》一课,知道了詹天佑在帝国主义者的嘲笑下还毅然接受了任务,他创造性地开凿了居庸关和八达岭两条隧道,设计了“人”字形线路,京张铁路提前两年竣工,这些都体现了詹天佑对工程一丝不苟,高度负责的精神和严谨的科学态度,表现了他的爱国主义精神和卓越才能,显示了中国人民的智慧。
每当我读到第四段时,我就被他的所作所为感动。我仿佛看到了他在伸手不见五指的山上行走,在陡峭的`悬崖上定点测绘,在微微的光亮下绘图、计算……
詹天佑的故事让我联想到了茅以升先生,他血气方刚,在外国工程师的妄言下,接受了任务,历经两年,造出了连外国人都不一定造成的大桥,那个桥就是钱塘江大桥。
今天我们伟大的祖国之所以繁荣昌盛,是因为有千千万万个像詹天佑、茅以升先生那样一丝不苟、严谨治学、热爱祖国的人。让我们一起跟随他们的脚步为中国的繁荣昌盛奋斗吧。
詹天佑读后感7
今天,我读了《詹天佑》这篇文章,詹天佑是我国杰出的爱国工程师,我国自己设计和制造的第一条铁路—京张铁路,就是他负责修筑的。
回国后,清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。詹天佑在接到任务后不怕困难,不怕嘲笑,马上开始勘测线路,他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。他开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”,还设计了“人”字形线路。经过四年的施工终于将京张铁路全线通车,给外国侵略者们当头一棒,也给中国人争了光,争了气!
詹天佑还发明了一种“人”字形线路,受到国内外广泛赞扬。
最后,京张铁路提前竣工,詹天佑让帝国主义者低下了头,为中国提高了社会地位。詹天佑的爱国情怀使人感动,为了国家的利益不怕困难,圆满完成任务。我们也要向他一样为国而奋斗。
每个公民都有为国争光的义务,为了我们这个拥有13亿人民和960万平方公里土地的国家而奋斗!
詹天佑读后感6
今天我们学了《詹天佑》一课,知道了詹天佑在帝国主义者的嘲笑下还毅然接受了任务,他创造性地开凿了居庸关和八达岭两条隧道,设计了“人”字形线路,京张铁路提前两年竣工,这些都体现了詹天佑对工程一丝不苟,高度负责的精神和严谨的科学态度,表现了他的爱国主义精神和卓越才能,显示了中国人民的智慧。
每当我读到第四段时,我就被他的所作所为感动。我仿佛看到了他在伸手不见五指的山上行走,在陡峭的`悬崖上定点测绘,在微微的光亮下绘图、计算……
詹天佑的故事让我联想到了茅以升先生,他血气方刚,在外国工程师的妄言下,接受了任务,历经两年,造出了连外国人都不一定造成的大桥,那个桥就是钱塘江大桥。
今天我们伟大的祖国之所以繁荣昌盛,是因为有千千万万个像詹天佑、茅以升先生那样一丝不苟、严谨治学、热爱祖国的人。让我们一起跟随他们的脚步为中国的繁荣昌盛奋斗吧。
詹天佑读后感7
今天,我读了《詹天佑》这篇文章,詹天佑是我国杰出的爱国工程师,我国自己设计和制造的第一条铁路—京张铁路,就是他负责修筑的。
回国后,清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。詹天佑在接到任务后不怕困难,不怕嘲笑,马上开始勘测线路,他冒着生命危险去峭壁上定点、测绘。他开凿了“居庸关隧道”和“八达岭隧道”,还设计了“人”字形线路。经过四年的施工终于将京张铁路全线通车,给外国侵略者们当头一棒,也给中国人争了光,争了气!