机修第一管理读后感聚集(4)

对于民航而言，“安全”更是一切工作的重中之重，民航一旦发生飞行事故，常常造成严重的人员伤亡和巨大的财产损失，社会影响重大。机务工作做为保障航空安全的基础，更要避免安全隐患的发生，杜绝维修差错，在日常生产中树立“安全第一预防为主”的理念。做为从事机务工作的一名基层管理者，我认为在工作中1.注重管理方法，加强职工思想工作，坚持“以人为本”，让职工充分参与岗位安全工作，让安全工作的重心下移，转变职工的安全意识，做到知其然并知其所以然，使员工自觉树立主人翁意识，充分认识到自己是企业的主人，自己是安全的直接受益者。2.落实责任。高度重视安全责任和责任的落实工作。“企业安全，我负责”，人是管理中的最活跃因素，管好了人，就管好了安全。安全责任需要共同承担也需要分担。安全责任的关键是在职工上，在岗位上，岗位是责任的核心。
安全生产，人人有责。不管是领导岗位、管理技术岗位还是生产操作岗位都应有具体明确的责任和义务。要有忧患意识，“一切事故皆可预防”，做为机务维修单位要及时吸取别人和自己的教训，在预防上下功夫，避免同样的错误一错再错，同样的问题一出再出。 3.严格执行规章制度，加强专业知识技能培训。对于高风险、高技术含量、高难度的机务维修行业来说，要做到最安全、最高效、最经济，维修人员就必须按章办事，只有严格按工作单、手册、程序标准施工，按要求做到位，才能少出差错，杜绝惯性违章，才能保证安全运行，才能实现最安全、最高效、最经济的工作。在抓安全工作的同时，更要重视人员的素质建设，要采取多种方式努力提高员工的专业技术水平，例如：把自己的员工送出去学，把优秀的师傅请进来教、不定期进行岗位练兵、技术比武等。
《第一管理》从多层面、多角度阐述了安全对一个企业生存、发展的重要性，使我深受启迪。我们在工作中应做到居安思危，树立“安全生产管理永远是企业管理的薄弱环节”的观念，应清醒地认识到：安全工作只有起点，没有终点，要及时吸取别人的经验教训，查漏补缺，不断改进工作方法，更好的为民航的安全、快速发展做出自己的贡献。