顺丰控股王卫读后感细选(14)

这些年，王卫十分低调，接受媒体采访的次数屈指可数，网上也极难找其照片。就连顺丰的企业内刊《沟通》也从未出现过这位掌门人的面孔。
王卫还是个十分坚持自我的人。在前两年金融危机最难的时候，顺丰没有裁掉一名员工，不论在公司内部讲话里，还是在公开的会议场合，王卫经常强调“收派员才是顺丰最可爱的人”。
此外，顺丰成本高昂，王卫却对PE、VC的机构投资视而不见。行业里有这样一个传闻，“有VC想给王卫融资，但王卫始终不肯出来见面，这个VC就对外开出 50万中介费价码，50万只为和王卫吃个饭”。包括花旗银行在内的很多美国投资商也在找寻王卫，付给咨询公司的佣金为1000万美元。
在这个风起云涌的大时代，机遇总是有的，您或可迎合需求，或可创造需求，韧性创业，专注做事，没成就叱咤风云大事业，也可为一方诸侯;没有天意，只有人谋。
他的企业就在我们身边，随时为我们服务，我们却从来不知道他是谁；别人用火车、轮船运货送快件，他早就已经启用自己的航班，今发明至。而他本人，却穿着最低调的衣装，隐身在人潮之中，潜心研究着企业继续发展、前进的方向。
他，永远追着时光跑，不断在为中国的快递提速；他，就是顺丰快运的掌门人——王卫。
故事1：番禺码头的挟带人
王卫出生于上海。20世纪90年代，十几岁的王卫刚踏入社会，起初只是在叔叔的手下做小工锻炼自己。没多久，他便尝试着自己开工厂，做生意。所谓初生牛犊不怕虎，他敢想敢做，看到别人做什么生意赚到钱了，他就去模仿。可惜运气不好，没能瞎猫碰到个死老鼠，开工厂、做生意均以失败告终。
那时候，他经常往返于香港与大陆之间，见多了香港寸土寸金的商业环境，也感慨于钢筋水泥城市中的巨大生活压力，但他的脑子、他的视线，包括他的触觉，都始终还是在逡巡着一切能给他带来机会的事物。
在广东一带，出入香港的往来业务越来越频繁，而政策环境的限制，导致双边物流瓶颈，出入境要报关，要花大量的时间。这样，王卫每次从顺德往返深圳就会受朋友之托，带个文件过去，捎个小零件回来，基本上没有“空手而归”过。