砂轮机事故观后感聚集(10)

4、体会调度员岗位的艰苦和细致。我们每日负责从IT系统中列印所有配送点货清单，配送点出货清单与之相关的订单一一对应核对并装订整理。 将所有客户配送点统筹排车，制定排车表，安排出最安全、效捷的行驶路线。 所有车辆及配送点异常的处理：包括电话接听、异常记录、转询客户、确定结论、下达执行。 在整个的实习过程中，充分体现了我们的吃苦耐劳精神，出色地完成了自己的工作，同时通过向老师学习，对调度员工作有了更深层次的了解。

五、实习总结
第一，对速递物流行业有了直观具体的了解。
通过不同阶段的观察、学习和工作，我在感性和理性上对中国邮政速递物流公司的发展历史、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认知。邮件的寄递过程主要由验视、收寄、分拣、封袋、转趟、中心局开拆、分拣、封袋、运输、转趟、开拆、分拣、封袋、转趟、投递等环节组成。从整个速递行业的大环境来看，邮政EMS正面临着来自国内外多家实力强大竞争对手的挑战。以顺丰快递、宅急送、申通、圆通等为代表的国有和民营快递企业异军突起，正在加紧构建自有的覆盖全国的运营网络，并积极融资，向规模化、规范化的方向发展，与EMS争抢国内异地业务。在多家强大的竞争对手的进攻下， EMS的领先优势越来越不明显。
第二，实际工作能力得到了检验与提高。以前在学校里学习的都是理论知识，缺少实践经验，通过这次将近一年的实习，我逐渐能够将在学校里面学到的理论知识运用到实践中去，理论知识的积累为我的业务实践提供了指引，而具体业务的操作也进一步完善了我的物流知识体系。“纸上谈来终觉浅，绝知此事要躬行。”只有把理论真正的联系实际，才能更好的运用所学到的知识。
第三。学会了做人。每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧,既然我们不能改变一些东西,那我们就学着适应它。最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。我深深体会到必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。 不管做什么事，态度决定一切。明确生活目标，合理的设计规划自己。要循序渐进的提高自己的能力，锻炼自己，学会自我宽慰，能容忍，要心怀坦荡，善于化压力为动力。