参观天津海河游轮观后感选录(2)

狮子林桥的桥面处理上，将首次采用彩色沥青，在灯光处理方面更是别具一格，其夜晚效果尤为壮观。为不影响狮子林桥的整体景观，狮子林桥旁的煤气管道将改为河下穿过。作为狮子林桥标志的桥头四座石狮已经修葺一新，并在桥上不同部位新增大小狮1177只。如今这1184只狮子雕像使这座桥成了名副其实的“狮子林” 。

金汤桥位于建国道西端与水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。桥长76.4米，总宽10.5米，面积8022平米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。铁桥建于光绪三十二年（1906年），比解放桥早建约20年。 。整修后的金汤桥成为供人们通行和游玩的步行桥，车辆不能通行。今天的金汤桥焕然一新，将钢桥和玻璃完美地结合起来，体现了刚柔并济、古朴与时尚相映成趣的和谐之美，吸引了大批游人前来赏玩。
游轮从海河上的北安桥下穿过。始建于1973年的北安桥宽24.6米，桥头雕塑采用西方古典表现形式，桥两端的桥柱上分别是中国传统的青龙、白虎、朱雀、玄武，寓意四方平安。
大沽桥的设计构思为“日月双拱”，由两个不对称的拱圈构成，大拱圈面向东方，象征着太阳，小拱圈面向西方，象征着月亮。
解放桥是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年。桥长97.64米，桥面总宽19.5米。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是沟通天津站地区的枢纽桥梁。
一座座形态各异的桥，在灯光的装扮下显得光彩夺目，这些桥不仅方便了两岸的交通，更给夜晚添了一道道美丽的风景。
篇一：
今天我们怀着无比激动的心情登上了“大沽化”号游轮，开始了爱国主义航线游活动。
一路上碧波荡漾，不时有海鸥在游轮旁飞过。不知不觉中，我们来到了“劳工营”和“万人坑”，数以万计的劳工，他们饥寒交迫，许多人被冻死，饿死。日本侵略者又挖了个“万人坑”，在那里活埋了一万多名劳工。导游说完后，我震惊了，日本人在我国的领土上杀死这么多个劳工，中国军队居然没有做出任何反应，为什么呢？就因为当时的政府太懦弱无能。如果当时的中国军队做出一点点反应，也就不会有这么多无辜的劳工死亡了。