超级工程风力发电观后感选录(15)
2022-05-27 来源:百合文库
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程,真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全,工程师们运用智慧做出的各种创举,以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容,在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来,鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念,但当提及为了给大桥寿命提供验证数据,工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验,在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰,更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录,更是中国力量的体现,这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采,最后让我们向这些挑战宏大自然,造就了一个个不可能完成的工程,脚踏实地,用双手推动着社会进步的工程师们致敬!
《超级工程》观后感 篇13
看完超级工程三,给我的感觉是极其震撼的,无论是海上巨型风机,北京地铁网络,还是超长公路隧道,都给人极度的震撼。其中海拔最高的雀儿山隧道,对平原来说,正常200人就能完成的工程,在这里用了五年,3000人,换来了一条12公里的隧道,使川藏第一险成为了历史。
为了更方便地穿越海拔6168米的雀儿山,中国修筑了世界上海拔最高的超长公路隧道——雀儿山隧道,相较于正常情况下200人次就可以完成的平原隧道,雀儿山隧道则动用了2600余人次,五年的时间,换来的是一次10分钟的轻松通过。当然,片中不止关注这些超级工程,物流体系,城市污水处理,超市生鲜供应,这么大的国家,在我们拥有的越来越好的生活品质中,其实这也是一个巨大的超级工程。未来的我们,也要为这个超级工程奉献自己的努力!
《超级工程》观后感 篇14
《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集,由李炳担任总导演,这是第一集,中国路。
《超级工程》观后感 篇13
看完超级工程三,给我的感觉是极其震撼的,无论是海上巨型风机,北京地铁网络,还是超长公路隧道,都给人极度的震撼。其中海拔最高的雀儿山隧道,对平原来说,正常200人就能完成的工程,在这里用了五年,3000人,换来了一条12公里的隧道,使川藏第一险成为了历史。
为了更方便地穿越海拔6168米的雀儿山,中国修筑了世界上海拔最高的超长公路隧道——雀儿山隧道,相较于正常情况下200人次就可以完成的平原隧道,雀儿山隧道则动用了2600余人次,五年的时间,换来的是一次10分钟的轻松通过。当然,片中不止关注这些超级工程,物流体系,城市污水处理,超市生鲜供应,这么大的国家,在我们拥有的越来越好的生活品质中,其实这也是一个巨大的超级工程。未来的我们,也要为这个超级工程奉献自己的努力!
《超级工程》观后感 篇14
《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集,由李炳担任总导演,这是第一集,中国路。