汉阳造博物馆观后感汇总(7)

历史迷雾
以前我对中山舰的认识非常少，只知道在舰上发生过“中山舰事件”，传统历史书都是称蒋介石和国民党右派发动了这次事变，挑起国共争端……当然我也知道该舰是为纪念孙中山而更名的。今天看过，首先我得知此舰原名永丰舰，是清末(1910年)中国政府向日本人订购的两只炮舰之一。竣工下水则在两年后，清政府已被更替为民国政府，袁世凯的北洋系掌实权。稍后一年的年初，两舰才从日本驶入上海吴淞港。之后就是经历了护国运动、护法运动(中间有陈炯明兵变)、中山舰事件、武汉会战和日本人击沉中山舰。这些也是今天展览的主线。
说起来真是难以置信，当年清政府购买的永丰舰即日后大名鼎鼎的中山舰，仅约66米长，9米宽，吃水2.4米，排水量780吨。我记得的历史记述中，武汉会战是在1938年7月后打响的，是中国抗战中一次规模很大的海陆空综合会战。而中山舰当时也在民国海军的编制中，奋勇参战，最终在10月24日不幸被日军击沉。
当年向日本人订购舰船时，代表中方的除了海军大臣载洵还有北洋水师统治萨镇冰。萨是中国海军史上一位重要人物，出生福建，曾参加过甲午海战，新中国成立后还健在。而今天我看到展览中介绍当年中山舰被击沉时舰长是萨师俊，也是少见的萨姓，怀疑二人有关联。回家上网一查，果然，萨师俊是萨镇冰的侄辈，由此看来，晚清的福建船政局对民国的海军都还有巨大贡献。

网上资料说中山舰人员编制为108人，战时满员为140人。其实在武汉会战的武昌金口镇被日军击沉时，舰上仅有48人，其中25人罹难，23人幸存。很令人惋惜的是，据称中山舰中弹将沉时，萨师俊等几人已经登上一个小筏子准备逃生，却被日本人的飞机追击而殉难的。
中山舰被日军击沉后，从此在水底沉寂约60年，直到二十世纪末中国才启动打捞出水。此后按历史原貌进行修复，并最终在2011年建立了中山舰旅游文化区，以中山舰为核心，另建有纪念碑和烈士墓。我猜测此次的文物，系从中山舰旅游文化区借展，也是为孙中山逝世90周年(2015年)纪念在上海搞的一项活动。