撒但的会议观后感细选(6)

会议中，在谈到关于各个维护区对自己维护区工作的分析时，我觉得，最主要的问题还是出在人上面。宜昌维护区做的好，为什么?因为他们把基础工作都落实了，交代下来的任务都能够及时甚至提前完成，每天的巡线值班工作也都能够做到认真负责。在宜昌站实习的两个月，我感受最深的就是每个员工都有一种务实的精神。宜昌维护区的零阻断，是靠每个员工的认真负责实现的。而几个情况比较糟糕的维护区，问题很大程度都出在员工的责任心上。如果员工消极懈怠，不能做好自己的本职工作，线路安全又能靠谁去保证呢?

施业盼总经理在会上也提到，华中大区有一个很普遍的现象就是士气低落，也就是员工对工作没有热情。的确，员工如果对工作一点热情都没有，那么他对待工作的态度必然是消极的，而如何去提高员工的积极性，又是值得每个维护区经理去深思的问题。在我看来，提高员工积极性的方法有两种，
一是让一只领头羊来带领大家去工作;
二是设定一种内部竞争机制，来调动大家的积极性，也就是所谓的“鲶鱼效应”(“鲶鱼效应”： 由于沙丁鱼生性喜欢安静，渔民捕的沙丁鱼很难活着返港，大部分沙丁鱼在途中因窒息而死亡。但放入一条以鱼为主要食物的鲶鱼后，会使得沙丁鱼们为了生存不停运动，解决了缺氧的问题，渔民也能获得最大的利益)。
第一种方法，需要领头羊也就是维护区经理有着很强的协调能力和工作能力，使得维护区能够同心协力地去完成任务。维护区任务完成情况好，员工工资随之提升，也就能更用心地去完成自己的本职工作，从而实现一个良性循环。
第二种方法则需要一个“鲶鱼”式人才，他既可以是一名员工，也可以是一名维护区经理，而他要做的工作就是让那些消极懈怠的员工能够感受到竞争的压力，让每个员工都有生存意识和竞争意识，从而去改变自己对待工作的态度，能积极地去完成好自己的本职工作。两种方法殊路同归，员工对工作有了热情，才能让维护区乃至整个大区的工作能够顺利完成，才能让公司能够不断地做大做强。