观看航班事业观后感集锦(3)

绝命航班
从片名看，《绝命航班》至少集合了惊悚和灾难两大元素。出乎我们意料的是，影片还具备怪兽片的特质。剧组把多国部队的优势发挥得非常充分，令这部影片的技术水准远高于内地同类型影片，符合好莱坞爆米花电影的准入标准，能够在90分钟的时间里，给予观众持续的紧张、压迫、好奇、刺激。第一次用格瓦拉预定的电影，在最中间、最舒服的位置，让3D没有成为负担，尽情地飞翔了一把。

从架构上来看，《绝命航班》更接近于密室惊悚片。整个飞机由于飞到了天上而与外界隔绝，几个乘客和机组人员，变成了这个密闭环境中待宰的羔羊。与林中的小屋、废弃的大楼、山上的别墅，以及孤零的小岛相比，飞机和我们的生活更近，拍摄难度也更高，于是在影视作品领域，其作为密闭环境出现，有相当的新鲜感和代入感。制片方在泰国曼谷耗巨资搭建了亚洲最大的机舱，用于封闭拍摄，才有了华语电影中视觉逼真度最高的飞机密闭环境。在这个架构中，编剧皮特-卡梅隆发挥了其高度工业化的设计力，非常准确地安排着影片中的每一个小段落，牢牢抓着观众的注意力。
虽然乘客数量不太多，令影片有着密室惊悚片的架构，可是制片方显然尽了最大努力，烧掉不菲金钱，打造了几段冲击力强烈的灾难镜头。本片95%的故事都发生在飞机舱内，也就是内景戏。如果没有足够多的外景来实施调度，那么节奏上和视觉上都容易令观众不舒服。而众所周知，飞机飞行时，外景戏基本上很难实拍。每一个外景镜头都意味着电脑特效的海量工作。整部影片穿插着大量的飞机在空中飞行的外景镜头，一开始是平稳的飞行，后来遭遇了恶劣天气，直至最后的迫降场面，特效上都没有瑕疵出现，难能可贵。看来，凭借《寒战》一片获得第32届香港电影金像奖最佳视觉效果奖的郑文政，在后期特效总监这个职位上为影片出力颇多。