成功这件小事第一张观后感总汇(7)

一、事故的程度之轻--“车把上带着一个人，慢慢地倒了。”
二、事故的责任不在车夫，这在前面已分析过了。如果人物“我”认为老女人受了伤，认为责任在车夫，人物“我”会这样吗？答案应该是清楚的。前面考察人物“我”对事故叙述的可靠性时，已经指出，人物“我”的不可靠叙述完全是在一种无意识的情况下自坐车者的意识、立场做出的判断、分析和叙述，也正是因为出自近乎本能的反应，才暴露了人物“我”的常人性的一面，这才构成了震惊的基础，与伦理范围的自私与否，没有关系。况且，车夫并非如一般论者所云，是“大公无私”的。前面分析事故的底本与述本关系时已经指出，事情是从人物“我”的视角被叙述的，并不代表唯一真正客观的事实叙述，对于事故的看法，车夫的观点显然不可能同于人物“我”，老女人也会有自己的观点，巡警也会有一种观点，从小说下文看，车夫、巡警的观点的方向是一致的。则车夫的行动无法论定为“大公无私”。
老女人到底是否装腔作势，如果将人物“我”的叙述视为权威叙述，答案应该是肯定的。老女人装腔作势讹诈，车夫仍然不声不响甘愿“自讨苦吃”，则车夫的行动不是大公无私，而是一个伟大的教义的化身：左颊给打了，再送上右颊。
以上这些解释中可能出现的歧异，都有一个原因，即未能充分注意小说的叙述艺术。在这篇小说中，叙事人的视角是有着严重的权力自限的：故事严格限制在人物“我”的见、闻之内，老女人怎么想，车夫怎么想、巡警分驻所里发生了什么，都有意识地排斥于叙述之外，因为事故的结局与小说的主旨无关，作者所要处理的，是叙事人的精神的震惊。
叙事人“我”，从小说所提供的精神特征看，是社会动荡中不满于社会的知识者的精神肖像。这一类型的文人，鲁迅曾在《随感录六十二恨恨而死》中有所论述。鲁迅指出，在中国古代“很有几位恨恨而死的人物。他们一面说些‘怀才不遇’‘天道宁论’的话，一面有钱的便狂嫖滥赌，没钱的便喝几十碗酒，--因为不平的缘故，于是后来便恨恨而死了。”这种恨恨而死的传统人生样式，在二十世纪初，颇有人仿效，鲁迅是不赞赏的。“中国现在的人心中，不平和愤恨的分子太多了。不平还是改造的引线，但必须先改造了自己，再来改造社会，改造世界，万不可单是不平。至于愤恨，却几乎全无用处。”只恨恨于社会，而从无意于自己，结果便会走上古代恨恨而死者的道路，摆脱这条传统的人生道路的关键，是先从自己改造起。但是凡是恨恨于世事者，总是以为自己很伟大、很了不起的，无论如何，不会想到要改造自己，因此，一般很难不蹈古人覆辙。