未来海上战争观后感细选(12)

事故发生之前，电影用了很大篇幅来交代事件背景和人物，片中出现的公司、个人全都真名实姓，没进行杜撰或回避。非虚构题材电影有一个长项，在讲明白故事外，还可以把一个行业的运作情况交代清楚。比如《聚焦》能让你知道报纸上的调查报道是怎么做出来的，《大空头》能讲明白次贷危机的成因，《深海浩劫》在这上面也用了心思。
事发油井位于墨西哥湾的马孔多探区，距最近的美国海岸线约48英里。英国石油公司，也就是广告里说他们不仅贡献石油的BP，从2008年承租开发这一区域，租期为10年。众所周知，BP是那种超大型跨国企业，截至2015年底，该公司员工近8万人，覆盖超过70个国家。约翰·马尔科维奇在片中扮演的Donald Vidrine就是BP驻在钻井平台上的代表。
深水地平线属于泛洋钻探设备公司(Transocean)——全球最大的油气钻井承包商。2009年10月，BP雇佣泛洋的平台和团队到马孔多探区开始进行钻井作业，原先启用的Marianas遭台风受损，到2010年2月才替换成深水地平线继续开工。电影里的主要矛盾双方就是BP代表和深水地平线员工，有人说这是劳资冲突，估计是阶级斗争看多了，其实是甲方乙方的关系。
深水地平线造价3.5亿美元，每天的作业费约为50万美元。马尔科维奇在片中反复强调，钻井作业已经超期43天，意味着BP光平台租赁费就要多花2150万美元，而不顾测试指标异常的赶工正是引发事故的首要原因。
《深海浩劫》的主体人物都是深水地平线的工作人员，留意一下细节，他们都身着泛洋LOGO的工装。科特·罗素演的是平台负责人(OIM，海上装置经理)，马克·沃尔伯格是电气工程师， 还有安全员、钻台作业工人……

电影还有个细节，沃尔伯格和罗素一拨人坐直升机飞到深水地平线上班，刚好碰到一队穿蓝色工装的人离开。他们是斯伦贝谢(Schlumberger)的工作人员，这家是全球最大的石油服务商，在地层技术领域保持领先。在真实的钻井过程中，BP确曾邀请这家公司进行检测，又临时决定取消，但是在事故发生的前两天，而非电影里描绘的当天。