复兴号观后感300细选(10)

风雨多经人不老，关山初度路犹长。五年来，我们面对问题不断突围，不断赢取生活的幸福和安宁，国家社会得到实质性改善。但是未来的发展之路依然充满挑战，这也是《辉煌中国》里的“故事”带给我们的警示。今日之中国，发展很快、问题也不少，我们固然有实现中国复兴梦的美好蓝图，有“一万年太久，只争朝夕”的紧迫感，但也必须要在解决人民的需求中步步前行。
躺在历史的功劳簿上诚不可取，毕其功于一役也绝不现实，这不是天真无知，就是轻浮冒进。从辩证法的视角，观察我们的社会，其本身就是一个不断发现问题和解决问题的过程。《辉煌中国》并不回避矛盾，也不掩盖问题，把问题放入中国现实语境中去分析，实现与国情对接、跟事实对接，这就是一个“好故事”产生的逻辑前提。
《辉煌中国》让我们砥砺前行的五年场景，让我们对未来更有信心。
《辉煌中国》观后感5
中国路、中国桥、中国港口……昨晚，电视纪录片《辉煌中国》首集《圆梦工程》在央视播出，通过港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级工程，讲述了五年来中国基础设施建设的一张张大网。
看着电视纪录片中一个个令世界瞩目的“圆梦工程”铺展宏图，中国人民无不为之骄傲自豪。首集《圆梦工程》既展示了中国装备制造开拓创新的精神，又体现了我国日益完善的基础设施配套。五年过去了，13多亿中国人民收到了一份满意的答卷，在这优异的成绩单中，人们找到更多的获得感、安全感、幸福感。
《辉煌中国》中大气磅礴、纵横交错的交通网络，让中国奔跑起来。兰渝铁路的建设构想早在一百多年前，就出现在孙中山先生的《建国方略》中，由于没有足够的技术实力，这条铁路只能是定格于想象之中。兰渝铁路就像一碗“豆腐脑”，因为“天路”攻克的技术难题是冻土，兰渝铁路全线存在着“第三系富水粉细砂”地层，土质偏软，因此“怕软不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐脑”里打洞，不仅难度大，而且极其容易涌水涌沙。中国智慧攻克道道难题，中国力量打破种种瓶颈，中国的铁路建设者最终摸索出了一套成熟的施工方案，用226座隧道、396座桥梁实现了被称为中国铁路建设之最的850公里穿越，通过多项创新工艺，用传统工法解决了世界难题，铁路建设技术也因此在世界上大放光彩。