929宁波事故观后感锦集(11)

记者注意到，叶超群用了一个字眼——熬。没错，那个年代的灯塔工要艰苦得多。那时候，他们的生活所需主要依靠补给船，每月一趟。如果碰上台风天，补给船来不了，他们只有挨饿的份。“有一次刮台风，补给船到不了。当时岛上只剩一个冬瓜，五个大男人就着一个大冬瓜，吃了整整一个多星期。”叶中央说，遇到紧急情况需要与外界联系，只能点烟，“有一次我发高烧，连着烧了三天，到后来整个人昏迷了。他们就在岛上放三把火求救，我算躲过一劫。”
然而，最难熬的还是无边无际的孤独。灯塔工要在孤岛上连续工作11个月才有20来天的休息，这11个月时间里，只有海风，只见海水，“唯一能解闷的就是抽烟，那时候烟瘾很大，一天要抽三包，现在落下了病根。”
2017感动中国人物颁奖晚会观后感二：
29歲的海軍航母艦載戰鬥機一級飛行員張超，今年4月27日在駕駛殲-15飛機進行陸基模擬?艦訓練時，突遇飛機故障，不幸殉職。現場視頻和飛參數據顯示，從12時59分11.6秒發現故障到59分16秒跳傘，短短4.4秒時間裡，張超竭盡全力推操縱桿，制止機頭上揚。
海軍某艦載機訓練基地的艦載機飛行員張超，在4月27日中午駕駛殲-15戰鬥機準備執行陸基模擬?艦訓練。這是當天最後一架次飛行，同一批次的四架戰機已經有三架順利?陸。儀器顯示，張超的這次?陸也十分完美。前一架次?陸的飛行員艾群此時正在滑向機庫，他在耳機裡聽到，最後一架飛機已經平穩降落了。
事故來得沒有一點預兆，12時59分12秒，無線電裡突然傳來故障報警。飛機瞬間出現了電傳故障，電傳故障屬於操縱系統故障，通俗地說，就像在開車的過程中方向盤突然失靈了。接下來發生的這一幕，讓包括艾群在內的所有人猝不及防：機頭急速上仰，飛機瞬間離開地面，衝了出去。
錯失跳傘最佳時機
「跳傘!跳傘!跳傘!」12時59分17秒，也就是發出故障報警信號四秒多後，塔台指揮員連發三聲命令，幾乎在指揮員下達命令的同一瞬間，張超從座艙彈射出來。由於彈射高度太低，角度不好，主傘無法打開，座椅也沒有分離，張超從空中重重落下，掉在了跑道邊的草地上。