数据大时代纪录片观后感汇聚(3)

我相信粉丝模式也是我们未来要一直追求及努力的方向。
互联网和移动互联网以不可思议的发展速冻为我们架设了一个乱花迷眼的“数字世界”,也为我们打造了一个目不暇接、琳琅满目的“电子金融社会”.“中银易商”客户端“扫一扫”实现移动支付以及现场体验、互动体验机实时翻看及“扫码”就可购买股票、债券、外汇等投资理财、中行的客户粉丝可以第一时间与营销一把手进行互动，中行客户粉丝可主动参与我们的网店布置及服务意见参与等新思维都不再是不切实际的空想。我相信不远的将来，沙坪坝支行的“网点变网店”的理想都会实现，我相信这会带给我们的用户前所未有的服务体验，我也相信一批又一批的中行粉丝未来都会络绎不绝地加入我们的队伍!

柴静《穹顶之下》观后感 篇1
纪录片里边有些观点可能讲解得不是特别清晰，比如北上广深杭州之类的汽车限购，人均汽车保有量其实是远低于东京的。不过后边分析洛杉矶时特别讲了油品质量和排放标准是关键，而非汽车数量。
中国目前每10人才1.1辆汽车，其中北上广深总人口占全国6%，汽车占10%，大概5人1辆。欧美日澳每2人有汽车1辆以上，纪录片中提到的东京1200万人约800万辆车，墨西哥巴西南非俄罗斯每4人1辆，印度40人才1辆，全球平均7人1辆。美澳俄及南非的人口密度远低于中国，日韩欧明显高于中国的139人/平方公里，与中国的可比性更强。
我想，柴静的主要目的应该是唤起民众关注并用舆论向政府和排污企业施压，而非为节能减排建言献策，这个目标肯定是很好地达成了。但套用富兰克林的一句话，如果你想要说服别人，要诉诸利益，而非诉诸理性。
纪录片除了唤醒民众关注污染，也应该重点分析污染原因和解决办法。比如中国石油和天然气消费占一次能源比例低但探明储量不低，她没有提到开采成本和技术。比如油品差，中石油那位领导说提标准会断供社会不稳定成本高，她可以对比下美国的油品和价格，很明显垄断导致的中国炼油水平低是关键。其实纪录片也有提到一些，但民众看起来会觉得不是太清晰。