扶贫剧观后感50字选录(8)

像陈林拥宗这样的驻村干部,目前在整个西藏自治区有数万名。仅自治区、地(市)、县(区)、乡镇四级联动派出的第四批驻村干部就有两万多名,这些驻村干部进驻5465个行政村(居委会),实现驻村(居委会)工作全覆盖。他们与各族群众同吃、同住、同学习、同劳动,完成好建强基层组织、维护社会稳定、拓宽致富门路、开展感党恩教育、办好实事好事等重点任务,夯实了城乡发展稳定的社会基础,确保了农牧区稳定。 
在鄂西武陵山的一个村子庄，因山路欠亨，村子民出行受阻，成长受限，生活贫困。为了实现有路的梦想，除了当局拨款，村子民们仗义疏财，贫困户山根把唯一一头猪卖了，捐出800元;人人花了一年光阴费力挖出的路基，被一场山体滑坡毁于一旦，人人伤心顿足之后继承苦干……这正是片子《村子路弯弯》里打动我的剧情。
在修路历程中没有一帆风顺。我观到了村子支书王光国率领村子民在峭壁上修路的艰辛过程;观到了村子民为修路关失落自家养猪场的决心;观到了突如其来的暴雨冲毁了驳岸，村子民为了修路不畏挫折，勇往直前的毅力;与其说是修路工程，我感觉这更像一个筑梦工程。
路，是经济腾飞的根基。“要想富，先修路”是个亘古不变的事实。影片中，村子民在“愚公支书”王光国率领下，降服重重艰苦，开山凿路。路的建成使该村子成长起了特色财产、农村子物流、旅游开拓、农家乐、“网购热”在村子子里鼓起……公路的扶植为当地庶民脱贫致富插上了同党。然而，为了修路，奋战在一线的`扶植者们饱受风吹雨打，风餐露宿。

作为一个铁路人，我在影片中仿佛观到了铁路扶植者的身影。建国初期，襄渝线的扶植历程也同样像一部历史史诗。铁道兵逢山开路，遇水架桥，在此期间，牺牲无数。傲人的造诣总离不开扶植者们的实干，在本日有更多半不清的动人故事。铁路扶植者们在冻土上，在氧气稀薄的高原地区扶植出青藏铁路;在地势落差极大的地区构筑西城高铁，解决了千年“蜀道难”的问题;在中国极寒地区构筑哈佳铁路，独具匠心的设计使动车适应了不合的气候的温度;扶贫专列在全国落地开花……