聚焦物流顽症观后感精练(3)

而要改变这种现状，让物流行业更健康更快的成长，我觉得有以下几种解决方案。
1、 法律法规的制定完善，对于途中的收费有一个明确的标准，逐步建立完善的物流法律系统。对于多长收一次，多大载重量收一次，一年收几次，有谁来收，这个谁的标准如何确定等都有明确的规定。最近有消息称，国家发改委对物流振兴规划的细则制定已经进入尾声，初步确定将物流行业营业税改变为以增值税征收，并大幅降低公路物流收费以及有关物流行业的土地使用费。国家发改委出台的物流“国八条”，从政策上破解物流行业顽症之道。
2、 监管力度的增强。特别是对于公路的收费人员的监管，最好过一段时间便有监管部门进行监管。同时，合理规划路桥公司的发展，实现它同其他行业的良性竞争。
3、 科学技术是第一生产力，用大物流的眼光来看待物流公司的整个运作。物流企业技术的进步，管理的更新，将整个物流看作系统的一个部分，用大物流的眼光来看待物流的运作，追求速度与效率。
4、 进行管理模式的更新。优化管理，加强员工的培训，特别是身居“一线”的司机，仓储人员等，只有自身遵循国家法规政策，这些政策也才有它的实际意义。

5、 借助企业信息管理技术减少损耗和时间，通过网络整合物流信息提高效益。比如，运用GPS技术等。
6、 国家政策的支持，出台各项措施促进物流行业的发展。各部门的合作，比如光电部门、交通部门等得通力配合。
目前，物流运输链条中确实存在很多问题，但也能看到一些好的解决办法，要想让局面进一步好转，就需要一个长效机制，而不是一个运动式的走过场。这种长效机制不仅仅需要交通部门制定更合理的收费标准、制定统一的上路标准、整治超载超限的现象，更需要各相关部门协同合作，这样才能打造一个畅通无阻的物流链条。