朗读者11观后感汇合(5)

为了这次建站行动，郭琨准备了一年多的时间。在1983年9月的第十二次南极协商国会议上，由于中国当时还未在南极建立考察站，因此在表决环节，以郭琨为首的代表团被委婉地请出了现场。这件事给了郭琨极大的刺激——祖国已经开始走向富强，却连在南极会议上发声的资格都没有，这是他不能允许的。
为了民族荣誉和国家尊严，中国第一座南极考察站的建设紧锣密鼓地展开。在艰苦的环境和条件下，几乎零经验的考察队仅用40天就建成了长城站。那一天，所有人都无比激动，接连去敲铜锣，居然把那个锣敲出一个大洞。节目中，郭琨颇为感慨地表示：“当时我们一般四五点就起来干活，连轴干，很多人因此都受伤了。前苏联站站长知道说不可能，亲自看到后特别惊讶，还问我们队员一天能拿多少钱，我们说不给钱也干，你给我们一天一万也不干。”
1988年，国家又决定在南极圈内建立第二座科考站中山站，当时郭琨得又到了不少外国同行的警告，表示想要达成这个目标肯定会困难重重。果然，在去建站点的路途中，郭琨等人就遇上了罕见的特大冰崩，当时翻下来的冰川距离船大概只有2到3米，船上的不少人已经穿起西装，刮上胡子，把皮鞋擦亮，以为船毁人亡，甚至还有船员已经开始写遗书准备后事了。所幸的是，在船的前头发现了大约30米宽的裂缝，大家伙下定决心往前冲，终于死里逃生，就连在一旁的主持人董卿也不禁说道：“上天还是眷恋咱们这条科学考察船队啊!”这段惊险的口述历史也让观众们对这些无私无畏的开拓者充满了敬意，有网友直言：“为了科学，为了国家，为了人类，正是有像郭老这样一代又一代的南极科考人员，在那个冰封雪埋的世界里艰苦奋斗，默默奉献着自己的青春，才有了从1984年中国第一次登上南极乔治王岛，到现在中国在南极建成长城站、中山站、昆仑站、泰山站的伟大成就。