美国的交通观后感汇总(19)

二战重创了英法德等欧洲老牌强国，而唯一幸存的大国——苏联，也在与美国长达半个世纪的拉锯战中被拖垮而分裂。自此，美国成为世界上唯一的超级大国。当然，美国的经济发展也不是一帆风顺的。20世纪初，由于私有经济和自由竞争导致的垄断性大集团、大财团的出现，极大地损害了工人的利益和社会公平，并阻碍了中小企业发展，因此社会矛盾日益尖锐：两极分化严重，各种犯罪滋生，暴乱一触即发。当时的总统奥西多•罗斯福迫于压力，针对垄断以及劳资矛盾进行了进步运动，实施了一系列政府监管经济的措施，矛头直指垄断性大集团，使很多垄断性大集团因此而解散成数个小公司。国家干预也第一次被提出，但国家干预也随着垄断企业的消退而减弱。仅仅二十年后，自由市场经济的弊端逐渐显现，纽约股票市场的崩盘导致了经济危机的爆发，随后席卷全球。美国在这场经济危机中损失了近一半财富。
新上任的富兰克林•罗斯福通过国家干预，实施了一系列新政，带领美国逐渐走出了经济危机。相比之下，中国由封建自给自足的小农经济过渡到建国初期的计划经济体制，再到后来结合国内实际情况实行了社会主义市场经济体制，一系列的探索改革以及几次世界性的经济危机表明，只有将市场经济同国家干预相结合，运用“看得见”与“看不见”的“两只手”，才能创造良好的经济秩序，实现经济持久长足发展，才能规避在经济全球化环境下，资本主义周期性危机给全球经济带来的传染性危险。

二战后，美国开始按照有益于自己的方式主导国际秩序，建立起了以美元为主导的国际货币体系和以美国为主导的国际金融体系，并成为一超多强世界格局中唯一的超级大国，国际霸主地位无人可撼。处在如此的国际氛围之中，我们应充分利用一超多强国际格局给我们带来的稳定的发展环境，抓住机遇，迎接挑战，以科技创新为依托，大力发展生产力，促进经济又好又快发展，以实现综合国力的提升。