女子抢方向盘观后感选录(22)

想要制作这种电影，必须依靠大把大把的投资，最近几部《速度与激情》的投资，每一部都比前作大幅上升。《速8》的投资高达2.5亿美元，远超此前最高的《速7》的1.9亿美元，是这个系列史上第一次投资超过2亿美元，创造了新纪录。2.5亿美元的成本，绝对是好莱坞顶级制作的水平。
拥有如此制作，加上粉丝效应，加上情怀因素，加上《速7》对路人观众对超强辐射基础，再加上更多的实力巨星、更有冲击力的动作画面，《速8》大卖是必然中的必然。
在上面这些因素之外，《速8》票房大卖还有一个重要因素——大胆调整前作铺好的故事线。这样的改动之前也干过，要不然，这个系列可能早在第三部就要终结了。
只是这次调整，更多是不得已而为之，因为《速7》拍摄期间，该系列的灵魂角色保罗·沃克意外遭遇车祸身故，他的角色布莱恩只得在电影中隐退，使得该系列原本的保罗·沃克 范·迪塞尔的双核心结构，只剩下范·迪塞尔的单核心结构。
这就必须，也只能给迪赛尔“加戏”，开发他在前作故事中可供挖掘的线索。于是，《速8》里他在《速5》中的巴西警察女友再度出现，她给他生的孩子也成了故事的核心推动力。而塞隆扮演的大反派塞弗，其实早就跟迪赛尔有过两次交手。所以，斯坦森也得到了洗白自己的机会，还洗白了他的弟弟，虽然这一点让不少《速度与激情》的粉丝感觉不满，认为迪赛尔等人背弃了所谓的“家族”信念。
这样的处理，看起来的确有些机械，甚至有些笨拙，也难怪有人说文戏偏弱。但整体来看，《速8》的故事还是大体可以自圆其说。况且，文戏不是电影的卖点，去看这个系列的电影的人，对《速8》的基本定位是“爽片”，图的就是个超级火爆的视觉享受，不怎么会深究故事的逻辑有多么严谨。
在这个系列中，《速8》的意义重大，它不仅仅是一部续集，它更是全新三部曲的第一部，接下来还要拍《速9》《速10》。《速8》的故事线和角色设定变化之后，大体完成了对系列前作的改造，其意义如同超级英雄电影《X战警》系列更改时间线的那部《逆转未来》，很好地完成了承上启下的重任。