卡尔帕乔驾驶蓝旗亚FLAMIMIA BERLINA 拉着巴拉莱卡到科尔蒂纳参加蓝旗亚PU RA的鉴赏会(3)

希望你喜欢这次的🇮🇹之旅，因为这里很漂亮，接下来巴莱卡拉和这7位1957款蓝旗亚FLAMINIA BERLINA🚙主一起把蓝旗亚停好了以后，接下来她们在🏩里收拾好了行李后，她还和巴莱卡拉一起在科尔蒂纳雪山🎿，🇮🇹的雪山从高速🎿滑下去那是很漂亮的，然后中午她们还一起去吃饭，卡尔帕乔用西西里方言还演唱了喀秋莎，这让巴拉莱卡对卡尔帕乔赞叹不已，她惊讶的微😁着说：你们🇮🇹人真是很幽默，能用🇮🇹语唱喀秋莎也是很厉害，卡尔帕乔😁着说：哪里！哪里！然后接下来她们还在🇮🇹科尔蒂纳的当地🎾俱乐部一起打🎾，巴拉莱卡和卡尔帕乔打的很棒，虽然现在12月份🇮🇹处在冬天可是那里依然很棒，也很让人愉快，晚上她们一起在🏩里面洗完澡以后，晚上她们还欣赏了漂亮的北极光，然后晚上她们还一起欣赏了蓝旗亚STRATOS的纪录片，当蓝旗亚STRATOS ZERO在1970年的🇮🇹都灵🚙展上引起了急需要为蓝旗亚FULVIA 拉力赛🚙寻找接班人的蓝旗亚运动总监CESARE FIORIO的注意后，在CESARE的建议下蓝旗亚高层选择和BERTONE合作，然后在MARCELLO GANDINI的设计下STRATOS STRADALE在1973年亮相以后很快蓝旗亚运动总监CESARE发现了STRATOS只生产了192辆，这让CESARE打起了偷天换日的策略，于是CESARE对FIA进行了各种偷天换日 拖时间 492辆STRATOS在1974年中期被生产出来了，这让巴拉莱卡对卡尔帕乔说：

你们🇮🇹人和伊藤开司一样都会耍点小聪明，然后卡尔帕乔😁着说：要不然我们怎么是会耍小聪明的🇮🇹人，后来CESARE努力的劝说ENZO FERRARI，一开始ENZO拒绝给蓝旗亚提供2.4 V6发动机，因为ENZO担心STRATOS会成为自家DINO 246 GTS的竞争对手，然后1974年底DINO停产以后ENZO答应给蓝旗亚提供这些法拉利DINO引擎，很快1974年蓝旗亚后半段STRATOS一登场，蓝旗亚很快赢得了 加拿大 🇮🇹和🇫🇷拉力赛的🏆，很快蓝旗亚第二次拿下了制造商总冠军，到了1975年蓝旗亚迎来了BJORN WALDEGARD和ALITILIA航空的赞助，很快SANDRO MUNARI在蒙特卡洛获胜，BJORN在瑞典和圣雷莫获胜，蓝旗亚第三次拿下了制造商总冠军，但是1976年在圣雷莫拉力赛BJORN WALDEGARD和SANDRO MUNARI由于在让谁获胜上产生了分歧，因为CESARE和SANDRO是🇮🇹人，BJORN对这种🇮🇹籍车手优先的态度很愤怒，在拿下了圣雷莫拉力赛🏆后，BJORN去了福特，蓝旗亚虽然拿下了第四个WRC制造商总冠军，但是1977年菲亚特集团要求蓝旗亚让路，原因是自己的131 ABARTH也是很有竞争力，所以蓝旗亚必须让路，整个WRC 1977赛季都是BJORN WALDEGARD和BERND DARNICHE斗的很激烈，但是最后MUNARI依然用31分优势压过了BJORN成功赢得了首位WRC🚙手总冠军的称号，在纪录片里MUNARI谈到STRATOS他感叹道：