泰坦尼克号上的泰拉来客（3）：登船(3)

四座烟囱 在桅杆和烟囱下面，是支撑着它们的船身。船身坚固而高大，上面是整齐排列的舷窗。当你面对着它时，就像面对着一堵坚不可摧的钢铁壁垒。但船身钢板上密密麻麻的铆钉钉帽，又无时不刻地提醒着人们：这艘史无前例的巨舰，并非出自神力，而是一万五千名造船工人在三年的时光里一锤一锤造就的。
密集的铆钉 在钢板和铆钉之外，还有一些细节：船舷栏杆上的棕色木质扶手，看似简单朴实，却打磨得光滑如玉，擦得一尘不染。“泰坦尼克”号不只是一只钢铁巨兽，也是一座漂浮的海上宫殿。
杰西卡：“哇！比我想的还要大得多1”
斯卡蒂：“啊，感觉比愚人号大多了……”
（注：根据比例推算，“愚人号”的体量应该略小于1859年竣工、排水量32160吨的“大东方”号，远不及“泰坦尼克”号。“愚人号”的宽度也许相较于“泰坦尼克”号更大，但因为“愚人号”船型臃肿，所以其长度最多仅为“泰坦尼克”号的一半）

银灰表面还是很冷静，但在内心，还是或多或少受到了些许震撼：“地球人的技术，真是远超想象。”
博士自然也十分想上船了，但是一个声音打断了他的思路：“先生？先生？”
博士转头一看，是个码头工作人员。“各位的行李需要托运么？”他说道。
“帮个忙，”博士看了看那一堆行李，“上面都贴着客舱编号，都帮我送到对应的房间去罢，谢谢。”博士从口袋里摸出几张钞票（当然是英镑）拍到那工作人员的手里，
一些搬运工人开始动手把行李搬下车。
“好了，大家上船吧，”迈出了登上“泰坦尼克”号的第一步，其他人则紧随其后。这吸引了众多乘客的视线，无论是已经登上船的，还是尚在码头上的，都以好奇的目光看着这些与想象中的外星人相去甚远的“外星人”。一位不知名的记者拍下了一张罗德岛众人走在登船栈桥上的照片，此后，这张照片成为了两个世界友谊的象征。