《异界战争·红龙》：海色(7)

启动了一个发动机不意味着轻松，前座的李霖中尉此时要忙的事情更多，他从多功能显示器里面调出了飞行控制页面。飞行控制页面显示出了检测到的一些故障——这很正常，等到左侧发动机启动之后其中的绝大部分应该会消失，就像民航客机冷启动报错一样。李霖中尉关闭了亮着的警告灯，随后将INS（惯性导航系统）旋钮拨到了地面档位开始进行地面校准。然后李霖中尉又开始按照相同的程序启动左侧发动机，左发启动之后李霖中尉按住了飞控系统重置按钮对飞行控制系统进行了重置。李霖中尉和李清润中尉随即将氧气面罩接上了机载供氧系统管路并且启动了机载供氧系统。紧接着李清润中尉将机载的JL10脉冲多普勒雷达从关闭状态调整到了工作状态，不过在地面上这台雷达会处于静默模式，不会对地面人员造成伤害。李确认雷达开机之后，李霖中尉开始了飞行控制系统自检测。
他首先将襟翼调整至自动档位，然后打开了飞行控制系统自检测页面。应该说JH-7A的数字电传飞控还是很省心的，只要持续按住FCS自检开关，电传飞控就会自动将控制面转动到极限角度来进行检测。飞控检测完成之后，李霖中尉把襟翼放到了起飞档位，然后调整了起飞所需的配平。这次任务所需要的配平是11度，李霖中尉调整好配平之后看了一眼飞控，上面的确显示了11度，其他舵面的数值也和预定数值相同。解锁了备用ADI（姿态指示仪）之后，李霖中尉关闭了座舱盖，此时INS已经完成了地面校准，李霖中尉于是将它换成了导航模式。确认一切无误之后，李霖中尉释放了驻车刹车，准备滑出。