第七站——甘肃-金城兰州 北楼西望满晴空，积水连山胜画中。(5)

兰州中山铁桥
中山桥，位于甘肃省兰州市城关区，是一座横跨黄河铁桥，建于清光绪三十三年（1907年），初名“兰州黄河铁桥”，后改称“中山桥”。
中山桥全部建桥材料于光绪三十三年（1907年）从德国走海运到天津，再由甘肃洋务总局从天津转运至兰州。建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗；施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主，历时3年建成，造价白银三十万六千余两，有“天下黄河第一桥”之称。

中山桥长234米，宽7.5米，在旧中国，与济南道口铁桥、郑州铁桥同列为黄河上三大桥梁。1928年为纪念孙中山先生而改称中山桥，沿用至今。
中山铁桥
兰州金城关建筑群
金城关，源于西汉武帝在今固西固黄河岸设置的金城津，是当时兰州的四大要津（渡口）之一。取名金城津和后来的金城关，是由于汉武帝时设立了金城县，而黄河兰州段因此称为金城河，所以设立的津，关以金城为名，至今已有两千多年的历史。汉唐时期，纵马扬鞭霍去病，出使西域张骞，出塞和亲王昭君，历经劫难唐三藏，都是从经金城津渡河西去。 北宋元丰七年（1084年），北宋军队在兰州打败西夏的进攻后，在今天金城关址正式修筑了金城关城楼，并在关城东侧架设浮桥，以通青海。明清两代，金城关屡毁屡修，成为"茶马互市"和茶叶贸易通道上的重要关城，“倚岩百丈峙雄关,西域咽喉在此间。”