南方铁路 T55B型自行铁路起重机介绍(2)

2.机车介绍:
T55B所装载的TU-G30358型起重机集成控制系统是世界上最先进的控制系统，但是这个系统有一个缺点——TU-30358无法控制/制止起重机在横向转动时所带来的惯性，想要快速停下起重机旋转，必须先松开控制手柄，再踩下制动踏板才可以停下。
上面这这张图片中，韶南方右脚就放在制动踏板上，左边的是警戒踏板。每一个机务段所备的T55B型涂装都不同，这样也好辨认出是哪个机务段的起重机。上面的是T55B珠西机务段专用涂装。
这种是CEIC珠南重工车辆厂内自用型涂装这种是ZTC珠城交通局的专用涂装除了涂装，T55B在两台引擎工作时最大可达150km/h，你甚至可以看见一节T55B牵引一些客车进行小运转。如果你认为让自行起重机牵引客车就够离谱的了，再说几个:夏天时，龙湖养珠场（专门养殖河蚌的地方）里的河蚌都快漫出养殖区了，人工打捞了3天还没处理完，珠西机务段调来了世界上唯一一组710T起重吨位级的T55A和1台T55B帮助打捞，花了1天配合人工打捞才处理完。另外一个:有一次蚌埠闸要换一个更强的闸门，但是闸门太重，一般起重机根本无法进行起重作业，ZTC专程调一台T55B过去帮忙，把新闸门装上了。（顺便再提一点，T55B过去时愣是在那堵了4个多小时才等到运输车运来闸门，当天下午西城线的Shttps://wimgs.ssjz8.com/upload/6/7/8车次全取消了……）另外，自行起重机驾驶是南方铁路学院机车操作必修课程之一。

3.机车配置:
中央控制系统:TU-G30358
除了没法解决起重机转向惯性问题，确实是世界上最先进的中央控制系统。
机车/起重机驱动引擎:LRQ-T20V型
最大功率4000kw，持续4000kw，从TE270上改过来的珠城LR系列引擎。
起重机/机车驱动辅助引擎:DIZO-LE14V
最大功率3900kw，持续3750kw，来自德意志的精工“狄赛尔”系列多燃料引擎。
起重机钢缆引擎:HRQ-GL22W
为数不多的几种CEIC专门研发的W缸型大牵引力引擎，最大起重吨位550吨。（T55A上有两台HRQ-GL22W所以有710吨起重吨位）