小通号和水表线的那些事-1

“据说你们这型车马上要去厂修？”卡尔好奇地问。
“是啊。”那两人说，“杵车也要去的。”
“哦。”卡尔道，“前方绿黄灯，扳左岔，古城方向！”
不知道是卡尔不熟悉V车的对讲机，还是其他原因，把去古城的右侧方向道岔说成了左侧:往苹果园方向。更要命的是，苹果园站和灯泡线都在施工，而他们虽然知道苹果园站在施工，但不知道灯泡线也在施工！
列车很快就驶入了灯泡线，“咣当咣当”的钢轨磨擦声在寂静的列车里此起彼伏。
“前方…前方红灯！”“减速，做好紧急刹车准备！”列车长大喊。
“前方有道叉，右扳！”
断电，灭灯，停车。
“车里没灯不亮堂，也走不动，下车吧。”列车长递给卡尔一把手电筒，似乎是V车原配的应急大手电筒，扳开电钮，灯光闪闪刺骨。
而另外两个司机侧拿着检修用的小手电筒。三人就这样摸索着一步一步前进。
“那里有站台！”副司机大喊，“我们有救了！”
地板和立柱的材质三人从未见过，卡尔用手电一照，“首钢站”的大字显现在三人面前。
底下有张泛黄的小字条:
“1984年11月2日。”
“我的生日？快看！”列车长说。
“今天我们就要离开这里了，以后这里将空无一人。我们非常希望以后这站可以开放参观，介时大家也会看见这张纸条吧？请不要撕下它--它代表着我们，讲述北京地铁的过去，看到北京地铁的未来，这是我一生的心愿。如果后世没有发现这站，那么就把留在这里吧。让它跟着时间的长河，流向未来。”
“感动。”副司机说。
“谁不会感动？”列车长扇了副司机一巴掌，“你说话影响观感。”
“那么，就把留在这里吧。让它跟着时间的长河，流向未来。”