天蓝色的巡洋舰——塔什干（1）(2)

20世纪20年代，苏俄内战的硝烟已经散去，第一个五年计划正在紧张有序的进行，苏联正经历着翻天覆地的变化。
1927年开工的第聂伯河电站大坝，当时欧洲第一的水电站
　苏联，这个在昔日农业国沙俄上建立的国家，正进行着前所未有速度的工业化。一排排的拖拉机走出伏尔加河畔的斯大林格勒拖拉机厂；一架架飞机在列宁格勒的流水线上进行着组装；在极北的莫洛托夫斯克，由劳改犯在北极坚实的花岗岩上开凿的402船厂耸然落成；而在远东，成千上万的共青团员们用一腔热情与辛劳、汗水，将一座以“共产主义青年团”命名的城市矗立在冻土高原。
巨大的成就鼓舞了苏联当局的热情，他们将目光不仅投向了西欧，更投向了大洋——“在帝国主义的锁链上，英国人有一支强大的海军，美国人有一支强大的海军，日本人也有一支强大的海军。为了“世界革命”的目标，为了打破帝国主义的封锁，红海军也必须是一支强大的海军！”

一个被称为“大舰队”的计划（该计划除了驱逐和巡洋舰得以大建，其他都死的很惨，巡洋还只完成了一半都不到），开始在斯大林心中酝酿。
在内战和早期的混乱中千疮百孔的红海军得到了巨额的资金拨款，老旧的“甘古特”级战列舰得到了妥善的修缮（马拉的舰岛真是瞩目）、在“日丹诺夫”、在“马蒂”、在“六十一公社社员”（均为当时的苏联造船厂），一艘艘崭新的巡洋舰和驱逐舰正在有条不紊的建造。
红海军虽然历史很短，但是广袤的俄罗斯大地却有着悠久的海军传统，从留里克王朝的维京战船船队到罗曼诺夫王朝彼得大帝引以为傲的波罗的海舰队，再到末代沙皇尼古拉二式那堪称世界前列的帝俄海军（该死的对马海战），尽管并不是世界最前，但俄国人从来没有停下建设海军的步伐