虚拟飞行日记01.“险情处理反思:请勿疲劳驾驶”(3)
虽然赢了这场模拟战,可油量也低到哭笑不得的地步。告诉他,我要回场。最近的着陆点唯有CVN74“斯坦尼斯”航空母舰。稍微从热血沸腾的近距格斗中冷静下来,按照case1的程序逐渐接近航母。然而此时,我的眼皮却越来越沉重—— 平安夜晚上闹的太晚,早上又起来太早,这可真的不妙!
逐渐地,看到了“肉丸”,慢慢调整飞机的姿态。尽管我的下滑道有些低,然而只要控油得当,4根拦阻索怎么也得勾上了。再次快速地从左往右扫了一眼,确定着舰构型无误,我的心终于稍微放松了。可正是这一丝放松,让眼皮更加沉重了。需要收减一点油门的时候,突然间大脑麻木了,左手的动作也慢了0.5秒。正是这0.5秒,让飞机原本保持良好的速度过多的提升。一种警觉感从心头迸发,我睁大了眼睛,把油门收回到idle,并尝试打开减速板减速。这些操作让下滑率增加,飞机成功地接触到了甲板。然而,当我的眼角余光撇过“肉丸”时,我惊恐地发现:我的飞机并没有减速!!!
逐渐地,看到了“肉丸”,慢慢调整飞机的姿态。尽管我的下滑道有些低,然而只要控油得当,4根拦阻索怎么也得勾上了。再次快速地从左往右扫了一眼,确定着舰构型无误,我的心终于稍微放松了。可正是这一丝放松,让眼皮更加沉重了。需要收减一点油门的时候,突然间大脑麻木了,左手的动作也慢了0.5秒。正是这0.5秒,让飞机原本保持良好的速度过多的提升。一种警觉感从心头迸发,我睁大了眼睛,把油门收回到idle,并尝试打开减速板减速。这些操作让下滑率增加,飞机成功地接触到了甲板。然而,当我的眼角余光撇过“肉丸”时,我惊恐地发现:我的飞机并没有减速!!!