姑娘们的挑战：坦克训练（4）

扩大梯队的编制确实不容易，且不说我手下的姑娘们有没有这方面的尝试，光是按照个头和力气来当位置就够伤脑筋的。
而且有很多人都希望自己和要好的伙伴能分在一个车组，可是我的规划不可能面面俱到，所以只能委屈她们一下了。
G3和M4这两天也是忙得够呛，不过好在她俩还算有说服力的人，不到两天就帮我弄来了18个新乘员。
只差一点了，虎P由6人操作，KV-4由5人操作，ISU-152需要5人，现在还有3个空缺，以及3个替补。
SVD的报告说，T-43非常难找，有可能只能用T-34/85代替。
真不是个好消息……
按照12列出来的表，根据招募情况作了简单的安排。
ISU-152车组乘员：车长AN-94，驾驶员79式，装填手司登Mk.II，炮手IWS2000，副驾驶是95式，通讯员是灰熊。
虎式P型：车长UMP45，驾驶员UMP9，副驾驶M4SOPMODII，装填手G11，无线电通讯员HK416，炮手WA-2000。
T-43或者T-34/85：车长G36C，驾驶员RO635，副驾驶Mk.23，装填手M60，炮手莫辛纳甘。
KV-4：车长由我本人担任，驾驶员AK-12，副驾驶M4，装填手G3，炮手SVD，无线电通讯员M16A1。
至于替补人员也要跟随训练，以免出现突发情况。
G3问了一句：“诶？以前指挥官不是有个朋友的嘛，叫……”
“缪勒。”我回答到。
“对啊，为什么不问问他啊？”
“他现在在海军部门工作，还真不知道他能帮上什么忙。不过……有一个朋友帮忙总是好的。SVD，立刻帮我联系到他。”
“是！”
这天的下午，我把所有的车组乘员全部召集起来，专门讲解了一下坦克方面的基础知识，至于专业化一些的对口课程，直接看下发的操作手册就行了。
不过说真的，我很不放心。
比如同样是驾驶员，AK-12上手很快，RO学得很快，而UMP9总是慢了一点……
她们虽然都是我的手下，也经常一起出任务，但是很少有人会和自己不熟悉的人交谈，更不会去合作。
更何况有的人对坦克的一切操作根本就不熟悉。
真是操心啊……
对于有的乘员，我只能手把手地教。哪怕我讲的东西很深奥，或者一通瞎bb没说明白，姑娘们总是作出认真听的样子，尽力地让我满意，虽然大多数情况下我都不满意。
光口头描述和非实际操作的教学时间就花了一个礼拜。
“2操纵杆右移，满油门，对，很好……”我坐在副驾驶的位子上，欣慰地看着UMP9把笨重的改进型虎P开得非常熟练。
“9！注意啦，前面，一个台阶！”45在车长位置上向她喊到。
“明白了45姐！”她立刻挂了空挡，让坦克保持速度冲上了台阶，接着重新挂档，继续加速。
一般情况下不休息的话，坦克经过这里都会熄火。
然而她成功了。
“呼……”416松了口气“总算是过去了，不容易啊，9。”
接下来该看看ISU车组了……我一边走一边想着。