记攀枝花——主站：攀枝花

米易县灯火通明，安宁河映衬着两岸的花灯，虽然早已进入攀枝花的地界，但是我的攀枝花，从米易起才真正开始。整个县城依河而建，安宁和携带者从西昌带来的富饶土壤，在这个河谷冲积出一个不错的平原，于是，米易县就有了孕育的基础。虽然你也叫攀枝花，但是我的终点不是你。
继续向前，穿过几个隧道，一座斜拉桥进入眼帘，曾不止一次从这座桥上通过，现在看来，上一次从这里过似乎就在昨天，金沙江静谧地流淌着，大江东去，多年前在金沙江的洗脚水，现如今是否化作了水汽融入太平洋的季风呢？
从出口下降几十米的高度出收费站，滨江大道逆流而上，和记忆中的滨江大道没什么区别，最显著的特征就是永远都在施工。江两岸都是路，路两边都有灯，仿佛两条长龙，顺着金沙江的脾性，不见其首，也不见其尾。
绿化带消失后，取而代之的是山工、徐工、柳工，这些重工机械在山区永远吃香。再往前，日系、德系、美系，这些专店也许是看中了沿江廉价的地皮。继续往前，又一座灯火通明的大桥横跨金沙江之上，它就是密地大桥，灯火通明的是新桥，新桥之后是管道专用的老桥，相较于新桥，我更喜欢老桥，老桥的人行道是8分米见宽的钢板路面，采用角钢和钢条焊接的“全景”护栏，你可以在桥上欣赏金沙江，或者吹江风，最关键的是，每次走在钢板路面时的吱吱响，给人一种随时都会脱落掉下去的错觉，怎一个刺激了得。
2月的晚风没有一点的寒意，我知道，攀枝花人一定又是在高温中度过今天的。攀枝花的冬季一向很暖人，一路上的川北车牌，特别是成都车牌，就足以证明这一点，冬季的温度就天然地将四川分为了川南和川北，这样的南北温差，还只是一个省的，省之如此，可见国之大焉。
整个城市依山而建，层次分明，和重庆类似，但毕竟没有重庆市那般有财力，差了人家不止一点。下辖三区两县，我所在的地方是东区，另有西区和仁和区，米易县和盐边县，这是行政分区，金沙江又将整个城市分为了攀北和攀南（不过一般只有攀北这个叫法）。
我曾经用单车尝试丈量攀枝花的方圆，多年之后重返此地，对于那些景物，多少还有些期待呢！